Uma das famílias mais ricas das Filipinas planeja consolidar seus ativos de mineração, possivelmente incluindo a maior mina de ouro e cobre do país, sob uma única entidade listada.
A SM Investments Corp., pertencente à família do falecido bilionário Henry Sy, vai transferir sua participação de 34% na Atlas Consolidated Mining and Development Corp. para a Dominion Holdings Inc. até o próximo ano, disse o Presidente e CEO da SM, Frederic DyBuncio, na quarta-feira.
A mina de ouro e cobre Tampakan, também majoritariamente propriedade da família, pode ser incorporada à Dominion, criando o que pode se tornar a maior mineradora listada das Filipinas, segundo DyBuncio, que também lidera a Dominion.
Tampakan está prestes a se tornar a maior mina das Filipinas quando iniciar produção em 2028, mais tarde do que a meta anterior de 2026. A mina na ilha de Mindanao, ao sul, deve produzir uma média de 375.000 toneladas de cobre e 360.000 onças de ouro em concentrado anualmente ao longo de um período de 17 anos. O desenvolvimento da mina ficou estagnado por anos após sua descoberta há três décadas, com a Glencore Plc saindo em 2015 devido a preocupações regulatórias, incluindo uma proibição de mineração a céu aberto, que foi retirada em 2021.
A expectativa de que a SM irá fundir seus ativos de mineração impulsionou a Dominion, que foi uma empresa de leasing pouco negociada pertencente ao BDO Unibank da SM, a se tornar a ação com melhor desempenho nas Filipinas este ano. As ações da Dominion, que também contam com a família do magnata Isidro Consunji como acionista, dispararam 821%, superando em muito o ganho de 5,2% do índice de referência das ações filipinas.
O plano do maior conglomerado filipino em valor de mercado também pode ajudar a impulsionar um setor que sofreu décadas de subexploração. A oposição de comunidades locais, ambientalistas e da poderosa Igreja Católica mantiveram investidores de mineração afastados, inclusive da enorme mina de ouro e cobre Tampakan.
As operações de Tampakan podem começar em dois a três anos, com obras rodoviárias já em andamento, disse DyBuncio. A empresa não precisa de um parceiro estrangeiro, acrescentou.
(Por Neil Jerome Morales)
