Recorde! O primeiro carro elétrico da Ferrari (RACE.US), Luce, é vendido por 40 milhões de dólares, comprova novamente o prêmio de escassez no mercado
O primeiro carro elétrico fabricado pela Ferrari (RACE.US) foi vendido por 40 milhões de dólares em um leilão da Sotheby's, estabelecendo um novo recorde para o preço de venda de um carro novo em leilão.
Segundo o aplicativo Zhihu Finance, o primeiro carro elétrico fabricado pela Ferrari (RACE.US) foi vendido por 40 milhões de dólares em um leilão da Sotheby's, estabelecendo um novo recorde de preço para carros novos em leilões. O veículo, nomeado "Chassis 0", é o primeiro modelo de produção em série do projeto Ferrari Luce e vem com uma placa exclusiva.
A Ferrari afirmou que todo o valor arrecadado neste leilão beneficente será doado à Fundação Ferrari, para apoiar projetos educacionais filantrópicos futuros.
Luce é o primeiro veículo totalmente elétrico de produção em série da Ferrari. Este hatchback de alto desempenho, com cinco portas e cinco lugares, amplia a linha de produtos da marca, que deixa de se limitar aos tradicionais modelos de dois e quatro lugares para viagens luxuosas. O Luce conta com quatro motores síncronos de ímã permanente desenvolvidos pela própria Ferrari, um para cada roda, proporcionando tração nas quatro rodas e controle preciso de torque vetorial.
Segundo relatos, apesar do Luce ter preço inicial de cerca de 640 mil dólares e opiniões divididas sobre seu design, o modelo esgotou toda a cota de produção para 2026 (aproximadamente 500 unidades) em menos de dois meses após seu lançamento em maio. Informações apontam que compradores chineses e empresários do setor de tecnologia dos EUA demonstraram grande interesse pelo Luce, graças às estratégias de marketing direcionadas da Ferrari. O analista de automóveis de luxo Scott Sherwood afirmou: “O marketing e o conhecimento do cliente da Ferrari superam muitos concorrentes.”
Dados mostram que, no segundo trimestre, o EBITDA ajustado da Ferrari cresceu 7% em relação ao ano anterior, alcançando 755 milhões de euros, acima das expectativas do mercado, que eram de cerca de 729 milhões de euros. Devido à forte demanda por modelos de edição limitada como o F80 e por versões de preço mais alto do Purosangue de quatro lugares, a Ferrari também revisou para cima sua projeção de desempenho para o ano.
Ainda que a Ferrari não tenha divulgado separadamente os dados de vendas do Luce em seu relatório financeiro, o esgotamento da cota de 2026 em menos de dois meses indica que a eletrificação ainda não provocou um impacto substancial sobre a demanda e o sistema de exclusividade para clientes da Ferrari. Com seu modelo de negócios único no segmento de luxo, a Ferrari se destaca entre os fabricantes de automóveis tradicionais, sendo sua lógica de avaliação de mercado mais comparada a marcas de luxo do topo do que ao ciclo típico da indústria automotiva.
Na pré-abertura das bolsas americanas nesta segunda-feira, até o momento desta publicação, as ações da Ferrari subiam 1,3%. No acumulado do ano, o papel já valorizou 14%, superando expressivamente fabricantes europeus como a Volkswagen e a Mercedes-Benz.
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