Versão atualizada 2 - As matrículas da Tesla aumentaram em toda a Europa em setembro, mantendo o ritmo de recuperação
路透社2026/10/01 16:46Dados de Portugal adicionados no segundo parágrafo, comentários de analistas incluídos no décimo segundo parágrafo
Amir Orusov
Reuters, 1 de outubro - Em setembro, os novos registos da Tesla TSLA.O aumentaram em vários mercados europeus, dando continuidade à recuperação das vendas da fabricante norte-americana de veículos elétricos nesta região.
Nesta quinta-feira, ACAP de Portugal, a associação automóvel PFA em França, a Mobility Sweden da Suécia e a organização setorial ANFAC divulgaram dados mostrando que os registos da Tesla, um termómetro de vendas, dispararam 128,3% em Portugal (link), 61,9% em França (link), cresceram 38,4% na Suécia (link) e subiram 24.8% em Espanha (link).
O instituto de estatística OFV da Noruega e a plataforma dinamarquesa de dados automóveis bilstatistik.dk indicaram que os registos cresceram 2,2% na Noruega (link) e 2,9% na Dinamarca (link).
Rico Luman, economista sénior da ING Research, afirmou que devido à elevada saturação do mercado, a evolução do mercado de veículos totalmente elétricos na Noruega e na Dinamarca está a começar a abrandar.
A recuperação das vendas da Tesla resulta de uma base comparativa baixa em relação ao ano anterior, do aumento dos preços dos combustíveis, dos incentivos governamentais e de um interesse crescente dos consumidores por veículos elétricos.
Este crescimento reforça ainda mais os sinais de uma recuperação mais ampla no mercado europeu após dois anos de queda nas vendas da Tesla. De acordo com dados da Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA), entre janeiro e agosto, os registos da Tesla na União Europeia, Reino Unido e Associação Europeia de Comércio Livre (EFTA) dispararam 43,3%, superando a taxa de crescimento do mercado geral de veículos elétricos a bateria, que foi de 38,8%.
No entanto, Matthias Schmidt, analista do mercado automóvel europeu na Schmidt Automotive, ressalta que o ritmo de crescimento da Tesla pode desacelerar em 2027, aproximando-se da média do mercado devido à intensificação da concorrência.
Joern Buss, sócio da consultora Arthur D. Little, salientou que a Tesla ainda depende fortemente dos modelos Model 3 e Model Y, enquanto atualmente os consumidores têm à disposição mais opções competitivas oferecidas não só pelos concorrentes chineses, mas também pelas novas propostas dos fabricantes europeus.
Buss acrescentou que fabricantes europeus como BMW BMWG.DE e Mercedes-Benz MBGn.DE conseguem, sobretudo, atrair compradores com elevada fidelidade às marcas locais.
O analista de setor Felipe Munoz, através da sua plataforma “Car Industry Analysis”, observa que até setembro deste ano, marcas não chinesas lançaram 27 novos modelos totalmente elétricos (BEV) na Europa, enquanto a Tesla não apresentou nenhum novo modelo.
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