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Edição Atualizada 4 - Republicação - C.H. Robinson irá adquirir a RXO por US$5,8 bilhões para entrar no setor de entregas de “última milha”

Edição Atualizada 4 - Republicação - C.H. Robinson irá adquirir a RXO por US$5,8 bilhões para entrar no setor de entregas de “última milha”

路透社路透社2026/10/05 16:41
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No terceiro parágrafo, foram adicionados comentários do CEO em entrevista à CNBC; no quarto parágrafo, foi atualizada a movimentação das ações. Nandan Mandayam, Reuters, 5 de outubro – A C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunciou nesta segunda-feira a aquisição de sua concorrente menor RXO (RXO.N) por US$ 5,8 bilhões, marcando o maior negócio já feito pela empresa, com o objetivo de expandir sua presença no setor de corretagem de caminhões na América do Norte e fortalecer suas capacidades de entrega de “última milha”. O gigante logístico, resultado da fusão, terá um valor de mercado de US$ 25 bilhões, o que dará à C.H. Robinson uma vantagem significativa em escala em um mercado de fretes altamente fragmentado, auxiliando a conquistar contratos corporativos maiores, melhorar a densidade de rotas e integrar as capacidades de entrega “última milha” da RXO para atender à crescente demanda por serviços de transporte mais rápidos e confiáveis. “Francamente, a RXO possui algumas capacidades nas quais a C.H. Robinson ainda não atua… Essas capacidades complementam perfeitamente as nossas”, afirmou o CEO da C.H. Robinson, Dave Bozeman, em entrevista à CNBC. As ações da RXO dispararam 22%, enquanto as ações da C.H. Robinson caíram 13%. Os acionistas da RXO receberão, por cada ação, US$ 17,25 em dinheiro e 0,0856 ação da C.H. Robinson, avaliando a empresa em US$ 30,25 por ação, um prêmio de 29% em relação ao fechamento de sexta-feira passada. A RXO será incorporada ao segmento de transporte terrestre da C.H. Robinson na América do Norte, que responde por mais de dois terços da receita da empresa. Em meio à escassez de motoristas causada por políticas regulatórias, as taxas de transporte rodoviário dos EUA aumentaram, beneficiando as corretoras de frete, que viram suas receitas crescerem. No entanto, a volatilidade dos preços do diesel está comprimindo as margens de lucro, pois as taxas de sobretaxa de combustível e os preços de frete spot geralmente demoram a acompanhar o aumento dos custos, resultando em pressões temporárias de fluxo de caixa. A C.H. Robinson afirmou que espera obter sinergias líquidas de custos operacionais de US$ 300 milhões dentro de dois anos após a conclusão do acordo, e projetou um aumento no lucro ajustado por ação em até nove meses. No último ano, com agentes de inteligência artificial assumindo tarefas como precificação de frete, coordenação de coletas e entregas e monitoramento de mercadorias em trânsito, a C.H. Robinson reduziu seu quadro de funcionários. Enquanto isso, a RXO reportou prejuízos anuais em 2024 e 2025, mas superou as expectativas no último trimestre devido à melhoria nas estratégias de precificação. A expectativa é que a transação seja concluída no primeiro semestre de 2027, quando os acionistas da RXO passarão a deter 11% da empresa combinada. As ações da RXO superaram o índice de referência mais amplo S&P 500 no último ano. https://tmsnrt.rs/3U8qpkf (A título de conveniência para quem não tem o inglês como língua materna, a Reuters oferece uma tradução automatizada desta reportagem para diversos outros idiomas. Como traduções automatizadas podem conter erros ou não abranger o contexto necessário, a Reuters não garante a precisão destes textos e os fornece apenas para conveniência dos leitores. A Reuters não se responsabiliza por quaisquer danos ou prejuízos resultantes da utilização da tradução automática.)

Comentário do CEO à CNBC adicionado no terceiro parágrafo; desempenho das ações atualizado no quarto parágrafo

Nandan Mandayam

- A C.H. Robinson Worldwide (CHRW.O) anunciou nesta segunda-feira que irá adquirir a concorrente menor RXO (RXO.N) por 5,8 bilhões de dólares, marcando o maior negócio da história da empresa, com o objetivo de expandir sua presença na corretagem de transporte rodoviário na América do Norte e fortalecer suas capacidades de entrega na “última milha”.

O gigante de logística resultante da fusão, com escala de 25 bilhões de dólares, dará à C.H. Robinson uma vantagem significativa de escala em um mercado de transporte altamente fragmentado, ajudando a conquistar contratos maiores com empresas, aumentar a densidade de rotas e integrar as capacidades de entrega na “última milha” da RXO para atender à crescente demanda por serviços de transporte mais rápidos e confiáveis.

“Para ser sincero, a RXO tem algumas competências nas quais a C.H. Robinson ainda não atua... Essas capacidades se encaixam perfeitamente nas nossas já existentes”, disse o CEO da C.H. Robinson, Dave Bozeman, em entrevista à CNBC.

As ações da RXO dispararam 22%, enquanto os papéis da C.H. Robinson caíram 13%.

Os acionistas da RXO receberão 17,25 dólares em dinheiro e 0,0856 ação da C.H. Robinson para cada ação de RXO, avaliando a empresa em 30,25 dólares por ação, um prêmio de 29% em relação ao fechamento de sexta-feira passada.


A RXO será incorporada ao segmento de transporte rodoviário da América do Norte da C.H. Robinson, responsável por mais de dois terços da receita da companhia.

Com a escassez de motoristas ocasionada pela regulação, as tarifas de transporte rodoviário nos Estados Unidos subiram, beneficiando empresas de corretagem de cargas, que viram aumento nas receitas.

No entanto, a volatilidade dos preços do diesel tem comprimido as margens, já que sobretaxas e tarifas spot costumam demorar para refletir os aumentos de custo, causando pressão de caixa no curto prazo.

A C.H. Robinson afirmou esperar que o negócio gere 300 milhões de dólares em sinergias líquidas de custos operacionais em até dois anos, com aumento no lucro por ação ajustado em até nove meses.

No ano passado, à medida que agentes de inteligência artificial assumiram funções como precificar fretes, coordenar coletas e entregas, e monitorar cargas em trânsito, a C.H. Robinson reduziu o seu quadro de funcionários.

Enquanto isso, a RXO registrou prejuízo anual tanto em 2024 quanto em 2025, mas superou expectativas no último trimestre graças à melhoria nas estratégias de precificação.

A expectativa é que a transação seja concluída no primeiro semestre de 2027, quando os acionistas da RXO terão 11% de participação na empresa resultante da fusão.


(Para a conveniência de falantes não-nativos de inglês, a Reuters fornece traduções automáticas de seus textos para diversos idiomas. Como as traduções automáticas podem conter erros ou carecer de contexto, a Reuters não garante sua exatidão, sendo fornecidas apenas para comodidade do leitor. A Reuters não se responsabiliza por quaisquer danos ou perdas resultantes do uso da tradução automática.)

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