Versão atualizada 3 - Boeing só alcançará meta de produção do 737 no início de 2027

Foram adicionadas informações sobre as dificuldades de produção do Boeing 737 nos parágrafos 1 a 4

Dan Catchpole/Shivansh Tiwary

Reuters Seattle, 27 de outubro - O CEO da Boeing Company BA.N, Kelly Ortberg, afirmou nesta terça-feira que a empresa só atingirá a meta de produção de 47 unidades mensais do 737 no próximo ano, representando um sério revés para sua recuperação em andamento.

Ortberg declarou em entrevista à CNBC que a empresa planejava inicialmente alcançar essa meta no verão deste ano (link), mas agora prevê “apenas no início do próximo ano”

Em setembro, ele disse que a Boeing não conseguia produzir asas rapidamente o suficiente.

A entrega desse popular avião comercial de corredor único é a principal força motriz do fluxo de caixa da Boeing.

Apesar de a Boeing ainda se recuperar de anos de crise e controvérsias (link) — que mancharam sua reputação, consumiram o caixa e deixaram pesadas dívidas —, as ações do fabricante americano de aeronaves caíram 2,5% nas negociações antes da abertura do mercado.

Neste trimestre, a Boeing obteve a certificação do 737 MAX 7 junto às autoridades reguladoras dos EUA (link), conquistou o contrato para o caça de sexta geração F/A-XX da Marinha dos EUA (link) e registrou fluxo de caixa livre positivo por mais um trimestre; o modelo maior MAX 10 também foi certificado em outubro.

“As expectativas do mercado estão aumentando, e isso é natural. Temos uma base mais sólida do que há um ano, mas ainda temos muito trabalho para eliminar o backlog de pedidos, fortalecer a cultura corporativa e melhorar as operações do dia a dia”, disse Ortberg em memorando aos funcionários após a divulgação dos resultados.

De acordo com dados compilados pelo London Stock Exchange Group (LSEG), a Boeing informou um prejuízo ajustado por ação de US$ 0,34 no trimestre até setembro, ante consenso de US$ 0,21 negativos.

A receita do segmento de aviões comerciais da Boeing caiu ligeiramente para US$ 10,7 bilhões, com prejuízo operacional de US$ 697 milhões. A margem de lucro encolheu apenas 6,5%, frente a um encolhimento de 48,3% no mesmo período do ano anterior.

A empresa atribui o resultado a entregas de aeronaves com margens baixas e ao aumento dos custos de produção, inclusive da cadeia de suprimentos.

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Na divisão de Defesa da Boeing, o aumento das entregas, a melhoria nos resultados operacionais e a venda de uma subsidiária por US$ 252 milhões impulsionaram o lucro trimestral do segmento para quase US$ 500 milhões, com margem operacional de 6,2% ante 1,7% um ano antes.

A Boeing Global Services lucrou US$ 1 bilhão, com margem operacional de 18,3%.

No final do trimestre, a fabricante americana de aeronaves tinha dívida líquida de US$ 25,2 bilhões, uma queda em relação aos US$ 25,9 bilhões de três meses antes e aos US$ 30,4 bilhões de um ano atrás.

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