A Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma afirmou que os trens de alta velocidade com velocidade de 400 km/h avançarão de forma constante para a operação comercial.

Em 4 de novembro, a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma realizou uma coletiva de imprensa da série "Avanço do 15º Plano Quinquenal" para apresentar informações sobre o reforço do suporte ao desenvolvimento. Xia Xin, diretor do Departamento de Desenvolvimento de Infraestrutura da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, afirmou que, durante o período do 15º Plano Quinquenal, a China irá construir cerca de 15 mil quilômetros de ferrovias, incluindo aproximadamente 10 mil quilômetros de ferrovias de alta velocidade, alcançando basicamente a meta de modernização ferroviária.Em termos de tarefas prioritárias, será basicamente finalizado o principal corredor ferroviário de alta velocidade "oito verticais e oito horizontais", sendo que as ferrovias de alta velocidade são principalmente para transporte de passageiros, com uma expansão razoável da cobertura de linhas regionais de conexão. O país irá acelerar a construção do sistema de tecnologias e padrões completos para trens de alta velocidade de 400 km/h e avançar com a operação comercial de forma estável. Haverá fortalecimento da construção das ferrovias convencionais, aceleração da ampliação das principais linhas movimentadas, eliminando basicamente os gargalos de capacidade dos corredores principais.Será construída uma rede ferroviária de carga especializada, otimizada a disposição funcional das bases logísticas ferroviárias em todo o país, ampliada a abrangência do transporte regular de contêineres e promovida, de forma segura, a operação de trens de carga em ferrovias com velocidades de até 200 km/h conforme a demanda, visando aumentar em 220 milhões de toneladas a capacidade de carga ferroviária durante o 15º Plano Quinquenal.No que diz respeito a grandes obras, será totalmente concluída a ferrovia de alta velocidade ao longo do Rio Yangtze de alto padrão, acelerada a construção da ferrovia de alta velocidade ao longo da costa, avançada de forma estável a construção de ferrovias ao longo das fronteiras, acelerada a construção do sistema de transporte de carvão de Xinjiang para outras regiões, e promovido o trabalho preliminar de projetos como o segundo corredor Qinhuangdao-Shenyang. (Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma)