O lucro operacional da Toyota (TM.US) no segundo trimestre aumentou 34% e superou as expectativas, impulsionado pela forte demanda por carros híbridos e pelo iene enfraquecido, levando a mais um ajuste para cima da projeção de lucro anual.

De acordo com o Jinse Finance, a Toyota (TM.US) divulgou na quinta-feira os resultados do segundo trimestre do seu ano fiscal de 2027. O relatório financeiro mostra que, no segundo trimestre do ano fiscal de 2027 (julho a setembro de 2026), a receita da Toyota foi de 13,44 trilhões de ienes, um aumento de cerca de 8,6% em relação aos 12,38 trilhões de ienes no mesmo período do ano anterior. O lucro operacional foi de 1,13 trilhão de ienes, crescendo 34,3% face aos 839,5 bilhões de ienes registrados no ano anterior, superando consideravelmente a mediana da previsão de 9 analistas consultados pelo London Stock Exchange Group (LSEG), que era de 992 bilhões de ienes. A margem operacional ficou em 8,4%, contra 6,8% no mesmo período do ano passado. O lucro líquido atribuível à empresa foi de 759,4 bilhões de ienes, uma queda de 18,5% em relação aos 932 bilhões de ienes do ano anterior.

No primeiro semestre do exercício de 2027, a receita totalizou 26,96 trilhões de ienes, um crescimento anual de 9,5%. O lucro operacional atingiu 2,19 trilhões de ienes, com um aumento de 9,2% em relação ao ano anterior; já o lucro líquido atribuível à companhia foi de 2,24 trilhões de ienes, o que representa um crescimento de 26,1%.

Impulsionada pela demanda do mercado por veículos híbridos e pela desvalorização do iene, a Toyota elevou novamente sua expectativa de lucros para o ano fiscal de 2027. Na quinta-feira, a empresa declarou que, no exercício social encerrado em março de 2027, prevê um lucro operacional de 3,9 trilhões de ienes (cerca de US$ 24,7 bilhões), acima da projeção anterior de 3,4 trilhões de ienes.

Como maior fabricante de automóveis do mundo, a Toyota se beneficia da forte demanda por veículos híbridos em mercados como os Estados Unidos, o que tem ajudado a compensar a queda nas vendas no mercado chinês — uma tendência que tem se mantido na maior parte deste ano. No início desta semana, a Toyota afirmou que planeja lançar na China a próxima geração do tão popular Corolla. Executivos da montadora também sugeriram que pode haver uma versão totalmente elétrica deste modelo, o que marcaria uma grande transformação para o carro mais vendido da história mundial. Além disso, a Toyota busca reverter a situação no mercado chinês ao construir uma nova fábrica em Xangai, que começará a produzir veículos elétricos da marca Lexus a partir do final de 2027.

Após a divulgação do relatório, as ações da Toyota listadas no Japão dispararam, subindo até 15% durante o pregão. Antes do anúncio dos resultados financeiros, as ações já tinham registrado uma alta de 8,5% devido ao otimismo dos investidores com a expectativa de que, após uma vitória esmagadora dos democratas nas eleições de meio de mandato dos EUA, o presidente Trump poderia suavizar políticas tarifárias. Desde o aumento das tarifas sobre automóveis para 15% imposto por Trump no ano passado, os fabricantes de automóveis japoneses já acumularam prejuízos de dezenas de bilhões de ienes.

Além disso, a Toyota aumentou o tamanho do seu programa de recompra de ações em 300 bilhões de ienes, elevando o total para 1,3 trilhão de ienes (aproximadamente US$ 8,2 bilhões). O limite máximo de ações a serem recompradas subirá para 610 milhões, em comparação com os 500 milhões anunciados em agosto. A Toyota fará uma oferta pública de aquisição de suas próprias ações ao preço de 2.725 ienes por ação. Mitsui Sumitomo Insurance, Aioi Nissay Dowa Insurance, Tokio Marine & Nichido Fire Insurance e Sompo Japan Insurance já concordaram em participar desta oferta pública de venda.