Два танкера с иранской нефтью встали на якорь у берегов Индии
13 апреля два супертанкера, загруженные иранской нефтью, находящейся под санкциями, пришвартовались в порту Индии. Это может стать первой поставкой иранской нефти в Индию почти за семь лет и совпадает с усилением усилий США по ограничению экспорта Тегерана. С 2019 года Индия не получала иранскую нефть из-за санкций США. Однако освобождение от санкций в прошлом месяце позволило закупить нефть, уже находящуюся в пути, чтобы смягчить влияние конфликта на Ближнем Востоке на мировые поставки. Как третий по величине импортер нефти в мире, Индия впоследствии объявила о планах закупать нефть у Ирана и других стран для решения энергетического кризиса. Данные по отслеживанию судов показывают, что танкер Felicity пришвартовался рядом с Сикка на западе Индии поздно вечером в воскресенье. Согласно базе данных Equasis, этот крупный нефтяной танкер принадлежит National Iranian Tanker Company и перевозит 2 миллиона баррелей иранской нефти, вывезенной из нефтяного экспортного узла Khark Island в середине марта. Танкер Jaya начал подавать сигнал в воскресенье, указывая, что он пришвартовался возле Парадип на восточном побережье Индии. До того, как США и Израиль начали атаки на Иран, это судно загрузило 2 миллиона баррелей нефти на Khark Island в конце февраля.
Дисклеймер: содержание этой статьи отражает исключительно мнение автора и не представляет платформу в каком-либо качестве. Данная статья не должна являться ориентиром при принятии инвестиционных решений.
Вам также может понравиться
AstraZeneca инвестирует в Summit, получая одобрение от JPMorgan и Citi: стратегия противораковых препаратов прошла проверку.
Аналитики JPMorgan и Citigroup приветствовали сделку между AstraZeneca и Summit Therapeutics, отметив, что она соответствует стратегии AstraZeneca в области лечения рака.
США ослабили стандарты топлива, что значительно снизит технологические издержки автопроизводителей: General Motors (GM.US) сможет сэкономить 20.4 billions долларов, а цена одного автомобиля может снизиться примерно на 1300 долларов.
США ослабили стандарты топливной экономичности, благодаря чему, по прогнозам, к 2031 году автопроизводители смогут сэкономить 60,6 миллиардов долларов на технических расходах, а себестоимость одного автомобиля может снизиться на 1 289 долларов.
Акции AAR растут после того, как результаты за первый квартал превзошли ожидания
