Tesla подала апеляцію у справі про смертельну аварію з автопілотом: Model S не має конструктивних недоліків, компенсація у 1.7 billions занадто велика
Знак "Безпечне водіння", встановлений жертвою аварії Ангуло
Phoenix Net Technology повідомляє, що за східноазійським часом 30 серпня, згідно з CNBC, компанія Tesla подала апеляційну заяву, оскаржуючи рішення у справі про відповідальність за продукт та смерть через недбалість. Якщо рішення залишиться без змін, Tesla повинна буде виплатити компенсацію у розмірі 242.5 мільйонів доларів США (приблизно 1.7 мільярда юанів).
Tesla звернулася до Окружного суду Південного округу Флориди з проханням скасувати це рішення або провести новий розгляд справи. Юридична фірма Gibson Dunn, яка представляє Tesla, вважає, що сума компенсації має бути суттєво знижена — з 129 мільйонів доларів до максимум 69 мільйонів доларів. Якщо попереднє рішення про часткову відповідальність Tesla за аварію залишиться чинним, компанія повинна буде виплатити лише 23 мільйони доларів компенсації.
Юридична фірма також стверджує, що через встановлені законом Флориди обмеження на розмір компенсації, штрафні санкції мають бути скасовані або, принаймні, зменшені до потрійного розміру компенсації.
Ця справа стосується смертельної аварії, що сталася у 2019 році в Кі-Ларго, штат Флорида. Тоді власник Джордж МакГі (George McGee) керував своїм Tesla Model S і активував розширену систему автоматичного допоміжного водіння (Autopilot), у результаті чого врізався у Chevrolet Tahoe, припаркований на узбіччі. Внаслідок аварії загинула 22-річна Найбель Бенавідес (Naibel Benavides), а її хлопець Діллон Ангуло (Dillon Angulo) отримав серйозні травми.
Під час аварії МакГі впустив телефон під час керування і поспішив його підняти. На суді він заявив, що вірив: якщо система автоматичного водіння виявить перешкоду попереду, вона автоматично загальмує. Раніше цього місяця присяжні федерального суду Маямі постановили, що Tesla несе часткову відповідальність і має виплатити компенсацію родині загиблої та постраждалому. Загальна сума компенсації у справі становить 329 мільйонів доларів, з яких Tesla має виплатити 242.5 мільйонів доларів.
Адвокати Tesla у своїй апеляційній заяві стверджують, що у Model S немає конструктивних недоліків, і навіть якщо такі недоліки існують, не можна покладати відповідальність за цю аварію на автомобіль. Вони заявили, що аварія була повністю спричинена діями водія.
«Поки водій тримає кермо, будь-яка система безпеки може одночасно підвищувати безпеку багатьох людей і заохочувати небезпечну поведінку окремих необережних водіїв», — зазначили адвокати Tesla в апеляційній заяві. — «Якщо покладати відповідальність на Tesla за надання передових функцій безпеки лише через ігнорування попереджень системи окремими водіями, це суперечить духу законодавства штату Флорида».
Головний адвокат позивачів Бретт Шрайбер (Brett Schreiber) у своїй заяві зазначив, що впевнений у тому, що суд залишить попереднє рішення в силі. На його думку, це не має розглядатися як звинувачення всій індустрії автономних автомобілів, а є звинуваченням саме Tesla у необережному та небезпечному впровадженні системи Autopilot.
Шрайбер сказав: «Присяжні заслухали всі факти та дійшли правильного висновку: це справа про розподілену відповідальність, але це не заперечує важливу роль Autopilot і оманливих заяв Tesla щодо його функцій у цій аварії».
На момент публікації Tesla ще не прокоментувала цю ситуацію. (Автор/Сяо Юй)
Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Після закриття ключового обхідного трубопроводу, повідомляється, що Саудівська Аравія прагне збільшити експорт сирої нафти через Ормузьку протоку.
Нафтопровід, що проходить зі сходу на захід Саудівської Аравії та був закритий після нападу минулого тижня, раніше транспортував до 5 мільйонів барелів нафти на добу. Міністр енергетики США заявив, що очікує швидке відновлення роботи цього нафтопроводу, проте регіональні чиновники стверджують, що відновлення може зайняти кілька тижнів. У серпні експорт нафти із Саудівської Аравії впав до 3 мільйонів барелів на добу, що є найнижчим показником за щонайменше дев’ять років, у вересні обсяги зросли. Іран заявив, що на прохання Саудівської Аравії відклав зустріч із питань судноплавства у районі Ормузької протоки, яку планували провести у понеділок цього тижня за участі країн Перської затоки. Трамп зазначив, що Іран дуже хоче та гостро потребує укладання угоди, і він вирішуватиме питання участі США, залишаючи двері відкритими для перемовин.
Хедж-фонди щойно відновили довгі позиції в технологічному секторі, але ключова підтримка Nasdaq вже почала слабшати
Індекс Nasdaq 100 наближається до нижньої межі багатомісячного коливального діапазону; фʼючерси пробили висхідну трендову лінію та 100-денну ковзаючу середню, що технічно послаблює ситуацію. Хедж-фонди раніше активно скуповували технологічні акції, висока концентрація позицій підсилює ризик зниження. Суперечки щодо безпеки AI та ризики енергозабезпечення створюють подвійний каталізатор. Якщо ключовий рівень підтримки не втримається, а рівень паніки на ринку залишиться низьким, волатильність може потребувати переоцінки.
Доходність 10-річних держоблігацій США перевищила 5%! "Пророк" попереджає: розпродаж ще не закінчено
Керівник відділу G10 стратегії Standard Bank Стівен Барроу, який у лютому цього року першим спрогнозував прибутковість 10-річних держоблігацій США на рівні 5%, підвищив прогноз їхньої прибутковості до 5,2% на кінець року та очікує подальшого зростання до 5,3% у першому кварталі 2027 року. Він зазначив, що тиск на ланцюги постачання, зміни клімату та обмеження імміграційної політики США для пропозиції робочої сили стають сильнішими, ніж раніше. Індекс долара США зріс за день максимально на 0,6% і, ймовірно, покаже найкращий одноденний результат із 17 червня.
Навіть у «бурі уповільнення AI» Kioxia планує залучити щонайменше $10 млрд через IPO у США
Повідомляється, що Kioxia розглядає можливість залучення 10 мільярдів доларів шляхом виходу на біржу в США.
Ціни на криптовалюти
Більше
