Команда Трампа планує скасувати податкову знижку у 7500 доларів на електромобілі, акції компаній електромобілів різко впали

14 листопада, у четвер за східноамериканським часом, двоє обізнаних осіб повідомили Reuters, що перехідна команда новообраного президента США Дональда Трампа планує скасувати податковий кредит у розмірі 7500 доларів, який надається споживачам при купівлі електромобілів. Ця субсидія є одним із ключових заходів Закону про зниження інфляції (IRA) президента Байдена.

Перехід до цієї енергетичної політики очолюють мільярдер-магнат нафтової галузі Гарольд Гемм, засновник Continental Resources, і губернатор Північної Дакоти Даг Бергум. З моменту перемоги Трампа 5 листопада ця група збиралася багато разів, кілька з яких відбувалися у клубі Мар-а-Лаґо у Флориді, де після виборів неодноразово перебував і генеральний директор Tesla Маск.

Скасування податкового кредиту може негативно вплинути на вже і так призупинену трансформацію ринку електромобілів у США. Однак представники найбільшого продавця електромобілів у США — Tesla — повідомили перехідному комітету Трампа, що вони підтримують скасування цієї субсидії. Маск вказав раніше цього року, що скасування субсидії може мати незначний вплив на продажі Tesla, але буде більш згубним для конкурентів, включаючи традиційних автовиробників, таких як General Motors.

Унаслідок цієї новини акції закрилися зі зниженням на 22,76%. Закрилися зі зниженням на 23,68%, закрилися зі зниженням на 14,49%, "сильний конкурент Tesla" закрився зі зниженням на 14,3%, закрилися зі зниженням на 17,07%, закрилися зі зниженням на 5,39%. Закрилися зі зниженням на 5,77%, компанія Цзя Юетіня — на 2,82%.

Прихильники Трампа, Tesla та нафтова індустрія всі висловили підтримку цьому рішенню.

Під час своєї кампанії Трамп неодноразово обіцяв покласти край "політиці електромобілів" Байдена, але не вказував деталей. Тепер команда Трампа з енергетичного переходу вважає, що деякі політики чистої енергії із Закону про зниження інфляції Байдена важко скасувати, оскільки ці проєкти вже почали отримувати фінансування та навіть приносять вигоду деяким штатам, якими керують республіканці, а населення цих штатів підтримує цю політику.

"Альянс автомобільних інновацій", до якого входять майже всі основні автовиробники (окрім Tesla), 15 жовтня надіслав листа до Конгресу із закликом зберегти податкові кредити для електромобілів, вважаючи цю політику вкрай важливою для забезпечення глобального лідерства США у майбутніх автомобільних технологіях і виробництві.

За словами інсайдерів, Трамп хоче зекономити кошти, скасувавши податкові кредити для електромобілів, щоб використати ці кошти для фінансування багатрильйонного зниження податків, термін дії якого закінчується на початку його президентства. Республіканці планують зробити масштабнішу податкову реформу одним із головних пріоритетів нового Конгресу.

Члени енергетичної перехідної команди Трампа очікують, що республіканський Конгрес використає законодавчу процедуру під назвою "бюджетне узгодження" (budget reconciliation) для просування цієї реформи, що дозволить обійти потребу у голосах демократів. Байден саме цим способом провів закон IRA.

Більшість нафтової та газової індустрії рішуче підтримує скасування субсидій на електромобілі, оскільки це вигідно їхньому бізнесу.

Трамп пообіцяв до виборів, що навіть попри історично високий рівень видобутку нафти у США, він просуватиме подальше його збільшення та скасує дорогі програми чистої енергії президента Байдена. Ці політики включають не лише податкові кредити для електромобілів, а й субсидії для вітрової енергетики, cecep сонячної енергетики, а також підтримку масового виробництва водневої енергії.

Редактор/Rocky