Chevron (CVX.US) шукає альтернативні шляхи хеджування ризику відключення постачання з Близького Сходу: орієнтується на Аргентину та Середземне море для стимулювання глобального зростання LNG, прагне укласти угоду з Індією
Компанія Chevron розглядає Аргентину та середземноморський регіон у пошуках глобального зростання у сфері зрідженого природного газу та планує укласти угоду з Індією.
Ukrainian Finance APP повідомляє, що президент глобального газового бізнесу Chevron (CVX.US) Freeman Shaheen заявив: через кризу на Близькому Сході, яка викликала занепокоєння покупців щодо енергетичної безпеки, попит постійно зростає, і Chevron прагне розширити свій глобальний газовий портфель, від Аргентини до Середземного моря. За останні чотири роки глобальний ринок природного газу пережив дві значні перерви: війна в Україні 2022 року, яка перекрила поставки від провідного виробника — Росії, та цьогорічний конфлікт з Іраном, який призвів до зупинки поставок з Катару, підвищивши ціни на зріджений природний газ (LNG).
"Те, що ми бачимо з цієї кризи,— це те, що вона лише зміцнює необхідність диверсифікації — як джерел поставок, так і структури контрактів," сказав Shaheen. Він додав, що покупці не мають "наражати себе на ризик спотового ринку — ліквідність спотового ринку LNG набагато менша, ніж у ринку сирої нафти і нафтопродуктів".
Комбінація потужностей у 20 млн тонн і чотири основних напрямки розширення
На даний момент Chevron має близько 20 млн тонн на рік потужності постачання LNG, включаючи чисту газову продукцію своїх проєктів близько 16 млн тонн та додатково 4 млн тонн контрактних поставок з Мексиканської затоки США, підписаних з лютого цього року — останні відповідно до угоди розгортатимуться поступово у наступні роки.
"Ми хочемо й надалі розширювати цей портфель," сказав Shaheen в інтерв'ю на полях конференції Gastech у Бангкоку.
"У Аргентини дуже хороші перспективи для розробки нафти і газу. Східне Середземномор'я для нас також є дуже захоплюючим регіоном," зазначив він. Він також позитивно оцінює подальші можливості в Австралії та Африці — за умови, що проєкти забезпечать відповідні капітальні, фінансові та регуляторні умови, і додав, що американсько-іранська війна посилила потребу в диверсифікованому газовому портфелі.
Shaheen не конкретизував, де саме компанія може розширитися у Африці, Австралії чи східному Середземномор'ї. У червні цього року Chevron отримав дозвіл стати оператором морського блоку в Греції та очолити газову розвідку, розширюючи присутність у цьому регіоні.
Венесуела: понад $7 млрд у розподілі капіталу
Однак ці можливості мають зіставлятися з інвестиційними планами у Венесуелі — Chevron та її партнери планують інвестувати понад $7 млрд в Венесуелу, щоб до 2031 року більш ніж удвічі збільшити видобуток нафти.
"Я постійно чую, що у Венесуелі має бути вкладена велика сума капіталу," сказав Shaheen для Reuters, "усі проєкти потрапляють до нашого портфелю для аналізу й подальшого ранжування."
Азійська база і зміна поведінки покупців
Chevron вже веде значний бізнес в Австралії, керуючи тут найбільшим LNG-проєктом Gorgon та проектом Wheatstone, значна частина австралійських поставок йде до Японії. "Японія досі є нашою базою, ми маємо гарні структурні можливості також у Сінгапурі," сказав Shaheen, додавши, що Китай і Південна Корея залишаються привабливими ринками. У 2024 році Chevron підписав угоду з Sembcorp Industries, згідно з якою з 2028 року постачатиме до 600 тис. тонн LNG щорічно до Сінгапуру.
Він зазначив, що способи придбання LNG покупцями також змінюються: імпортери з державним статусом дедалі частіше укладають прямі контракти з постачальниками з диверсифікованими портфелями, замість покладання на міжурядові угоди.
Індія: цінова чутливість, але "величезні можливості"
"Я хотів би укласти угоду з Індією. Просто вони дуже чутливі до рівня цін," сказав Shaheen, "Я думаю, Індія ще розвивається. З часом там будуть величезні можливості."
Фон: іранська війна перебудовує глобальний ринок природного газу
"Цьогорічний іранський конфлікт", про який говорить Shaheen, — це війна, що почалася 2 березня: після атаки іранських військ на експортну мережу Катару Qatar Energy закрила найбільший у світі LNG-завод Ras Laffan, ціна газу в Європі тимчасово підскочила майже на 50%. Катар забезпечує близько 20% світового LNG і експорт тимчасово впав на 96% від довоєнного рівня; за підрахунками, сумарні втрати за шість місяців становили близько $24 млрд, на повне відновлення об'єкта може піти до п'яти років.
З погляду ціни, азійський спотовий індекс JKM під час піку конфлікту перевищив $25 за мільйон британських термічних одиниць (максимум з 2022 року). Запаси газу в Європі постійно знижуються — європейський рівень заповнення складає лише близько 60%, історичний мінімум для цього періоду, Німеччина — лише 50%.
Інституційні прогнози залишаються напруженими. 10 вересня Goldman Sachs у звіті зазначає, що експорт LNG з Перської затоки зараз лише на 15%-25% довоєнного рівня, підвищив прогноз ціни TTF на четвертий квартал із 53 до 70 євро за мегават годину, JKM — з $18,90 до $24,85; у випадку екстремального сценарію, коли потік через Ормузьку протоку взимку буде лише 25% норми, TTF може досягти 105 євро, JKM — близько $35. Однак у довгостроковій перспективі банк попереджає — навпаки: через масове введення в експлуатацію американських LNG-проєктів прогноз TTF на 2030-2035 роки знижено до 19 євро за мегават годину.
Дефіцит поставок також змінює торгові потоки. Після того, як ціна TTF у Європі перевищила JKM в Азії, питома частка LNG з Мексиканської затоки в США, що експортується до Європи, виросла з близько 55% у червні-липні до понад 65% у серпні; високі ціни також призвели до скорочення попиту — імпорт LNG в Китаї у серпні очікувано впав приблизно на 18% у річному вимірі.
Аргентинські карти Chevron: два проекти на понад $16 млрд
Shaheen позитивно оцінює перспективи Аргентини завдяки двом великим інвестиціям Chevron у регіоні. За повідомленнями, Chevron ось-ось укладе постачальницьку угоду для спільного проєкту обробки зрідженого газу (NGL) на $3 млрд із YPF (Національною нафтовою компанією Аргентини) та приватним виробником Pluspetrol, під керівництвом оператора трубопроводу TGS, що розвиватиме обробні потужності у сланцевому регіоні Vaca Muerta; також є інформація, що Chevron подав заявку за схемою великих інвестицій Аргентини (RIGI) на $13,8 млрд для розвитку нафтової промисловості. Загальна сума двох зобов'язань перевищує $16 млрд. Vaca Muerta — одне з найбільших сланцевих нафтогазових родовищ за межами Північної Америки, стає для Аргентини основним регіоном для зростання видобутку та експорту нафти й газу.

Відмова від відповідальності: зміст цієї статті відображає виключно думку автора і не представляє платформу в будь-якій якості. Ця стаття не повинна бути орієнтиром під час прийняття інвестиційних рішень.
Вас також може зацікавити
Навіть у «бурі уповільнення AI» Kioxia планує залучити щонайменше $10 млрд через IPO у США
Повідомляється, що Kioxia розглядає можливість залучення 10 мільярдів доларів шляхом виходу на біржу в США.

Будівництво потужностей AI переходить від “нестачі електроенергії” до “нестачі персоналу”: модульність набирає обертів, Schneider, Vertiv, Eaton отримують нові можливості
Bernstein нещодавно випустив аналітичний звіт, згідно з яким на тлі швидкого розширення потужностей AI, основний фактор, що обмежує розвиток дата-центрів, наразі змінюється.

Не зважаючи на тиск зростання цін на нафту, довгострокових облігацій та підвищення ставок! Багато установ Wall Street все ще позитивно оцінюють американські акції, Yardeni зменшує занепокоєння щодо уповільнення розвитку AI
Більшість стратегів з Уолл-Стріт все ще вважають, що якщо темпи підвищення ставок будуть контрольованими, прибутки компаній залишаться сильними, а інфляція не вийде з-під контролю, бичачий ринок американських акцій має шанси на продовження.

США роблять великі ставки на власний ланцюг постачання вольфраму! Elmet (ELMT.US) отримав обіцянку інвестицій від War Department у розмірі 450 мільйонів доларів + оборонний контракт на 2 мільярди доларів, ціна акцій стрімко зросла
Elmet Group у понеділок оголосила, що компанія отримала зобов’язання щодо інвестиції у розмірі 450 мільйонів доларів від Міністерства війни США. Дочірнє підприємство Elmet Group, Elmet Technologies, уклало контракт із Агентством оборонної логістики США на суму до 2 мільярдів доларів.

