Ціни на дизельне паливо у США досягли історичного максимуму, зупинка нафтопереробних заводів на Середньому Заході погіршує ситуацію

Ціни на дизель у США вже зросли до історичного максимуму, і саме в цей час велика нафтопереробна установка на Середньому Заході раптом припинила роботу, що ще більше підсилює ризик дефіциту пального в регіоні. Якщо зупинка триватиме довше очікуваного, тиск на ціни дизеля може поширитися й на ринок бензину, підвищуючи вартість пального у кількох штатах Середнього Заходу.

Завод ExxonMobil у Джолієт, Іллінойс, має денну потужність переробки 275 000 барелів і минулої неділі був змушений зупинити виробництво після спрацьовування системи аварійного спалювання через збій електропостачання. Згідно з Reuters, у четвер у звіті заводу розкривається, що одна з насосних станцій також була затоплена. ExxonMobil заявила, що відключення електропостачання спричинено несправністю основної і резервної лінії ComEd, постачання електроенергії повністю відновлене у четвер, але виробництво пального ще не відновлено.

Тим часом ціновий тиск на ринку дизеля у США вже є дуже суттєвим. Згідно з останніми даними AAA, середня роздрібна ціна на дизель у США зросла до 6,45 долара за галон — історичний максимум. Експерти ринку попереджають: якщо зупинка заводу в Джолієті затягнеться, постачання пального в Іллінойс, Індіану, Огайо, Вісконсин і Мічиган може ще більше скоротитися, а в деяких регіонах ціна бензину може навіть перевищити 5 доларів за галон.

Зупинка заводу в Джолієті: тиск на постачання пального у Середньому Заході

Нафтопереробний завод у Джолієті розташований приблизно за 40 миль на південний захід від Чикаго, щоденно виробляє близько 11 мільйонів галонів бензину та дизеля, головним чином для ринку Середнього Заходу. Його потужність переробки нафти становить близько 6% загального обсягу виробництва на Середньому Заході й приблизно 1,5% національної потужності, що робить його важливою ланкою у системі постачання пального регіону.

Директор з аналізу нафтопродуктів GasBuddy Патрік Де Хаан зазначив: на поточний момент оптова ціна дизеля у регіоні Великих озер вже є найвищою в країні — 240 доларів за барель. За його прогнозами, ціни на бензин в Огайо мають найвищий ризик зростання, у Вісконсіні й Індіані ризик середній, а в Мічигані й Іллінойсі — відносно низький, хоча в окремих регіонах ціна може перевищити 5 доларів за галон.

Порівняно з бензином, тиск на ринку дизеля відчутніший. За словами Де Хаана, у більшості згаданих штатів ціни на дизель мають середньо- або високий ризик стрімкого зростання. В умовах, коли середня роздрібна ціна на дизель на національному рівні вже досягла історичного максимуму, швидкість відновлення заводу в Джолієті стане критичним фактором для цін і постачання пального у Середньому Заході.

Тиск на глобальні нафтопереробні потужності: зростання цін на дизель може позначитись і на бензині

Зупинка заводу в Джолієті — не поодинока подія. Глобальні нафтопереробні потужності й надалі зазнають перешкод, поставки пального і так перебувають під тиском. Аналітики сировинних ринків Goldman Sachs Юлія Жесткова Гріксбі та Даан Струйвен на початку тижня попереджали, що брак дизеля на світовому ринку може позначитись і на ринку бензину.

У ситуації дефіциту постачальники можуть віддавати перевагу виробництву більш рентабельного дизеля, зменшуючи частку бензину. Старший стратег аналітичного центру Bloomberg Intelligence з питань сировинних активів Майк МакГлоун у понеділок заявив, що ціна дизеля у 6 доларів за галон нагадує паливну кризу 2008 року — і яскраво ілюструє ціновий тиск на поточному ринку пального.

Якщо зупинки заводів і глобальні перебої в постачанні триватимуть, зростання цін на пальне може ще більше вплинути на інфляційні очікування, створивши додатковий тиск на процентні ставки та ризикові активи. Тим часом безпекова ситуація у Ормузькій протоці залишається напруженою, а геополітичні ризики й далі підтримують ціни на нафту, зберігаючи високий рівень невизначеності на світовому енергетичному ринку.