Asosiy aylanma quvur yopilgandan so‘ng, Saudiya Xormuz bo‘g‘ozidan xom neft eksportini oshirishga harakat qilmoqda

Saudiya Arabistoni Hormuz bo‘g‘ozi orqali xom neft eksportini yanada oshirishga harakat qilmoqda, bu esa muhim aylanma quvurni hujum natijasida to‘xtatilganidan kelib chiqqan ta’sirni qoplash uchun amalga oshirilmoqda.

Sharqiy AQSh vaqti bilan 14-sentabr dushanba kuni Bloomberg axborot agentligi manbalariga tayanib xabar berishicha, Saudiya sentabr oyining dastlabki 10 kunida Hormuz bo‘g‘ozi orqali xom neft tashish hajmini avgust oyiga nisbatan allaqachon oshirgan va hozirda bu yo‘nalishda yetkazib berishni yanada ko‘paytirishni ko‘zlamoqda.

Shuningdek, dushanba kuni AQSh prezidenti Trump Eron bilan aloqalar o‘rnatish bo‘yicha ishora berdi. U o‘zining ijtimoiy tarmog‘ida shunday yozdi: “Eron kelishuvga shoshilmoqda va keskin ehtiyoj sezmoqda, bu borada AQSh ishtirok etadimi yo‘qmi - men qaror qilaman —— biz bunga ochiqmiz.”

Trump bu fikrni bildirishi oldidan, dushanba kuni Oman’da o‘tkazilishi rejalashtirilgan Eron va boshqa Fors ko‘rfazi davlatlari uchrashuvi qoldirildi, Hormuz bo‘g‘ozi orqali kemachilikni tiklash borasidagi diplomatik harakatlar to‘sqinlikka uchradi, Eron bu uchrashuvning Kechiktirilishini Saudiya so‘rovi asosida amalga oshirilganini ma’lum qildi.

Saudiya Arabistoni uchun Hormuz eksportini oshirish zaruriyati shundan kelib chiqadiki, odatda ushbu bo‘g‘ozni chetlab o‘tuvchi muhim quvur o‘tgan hafta hujumga uchraganidan so‘ng yopildi. Bu quvur Yaqin Sharq nefti uchun Hormuz bo‘g‘ozini aylanib o‘tishning asosiy yo‘li bo‘lib xizmat qilgan.

East-West Pipeline ilgari kundalik 5 million barrel quvvat bilan ishlagan

O‘tgan haftada Saudiya yopilganini e’lon qilgan East-West Pipeline (Sharq-G‘arb quvuri) ilgari Saudiya uchun Hormuz bo‘g‘ozidagi xavf ko‘tarilganidan keyin xom neft eksportini saqlab turuvchi muhim “hayot tarmog‘i” edi.

Taxminan 1200 kilometr masofani bosib o‘tuvchi bu quvur Arabiston yarim orolini kesib o‘tib, Saudiya sharqidagi neft konlari va Qizil dengiz sohilidagi Yanbu portini bog‘laydi. Uning maksimal quvvati 7 million barrel/kun, shundan qariyb 5 million barrel eksport uchun yo‘naltiriladi, qolgan qismi Qizil dengiz sohilidagi neftni qayta ishlash zavodlariga yuboriladi.

Eron urushi boshlanganidan so‘ng, Saudiya ushbu quvurni tezda ishga tushirib, Fors ko‘rfazidan Qizil dengizga qism xom neft eksportini ko‘chirdi va Hormuz bo‘g‘oziga qaramlikni kamaytirdi.

Bloomberg axborotiga ko‘ra, avgust oyida Saudiya kunlik neft eksporti qariyb 3 million barrelgacha kamaygan, bu so‘nggi 9 yil ichidagi eng past ko‘rsatkich; sentabr boshida esa eksport bosqichma-bosqich tiklana boshlagan, o‘sha davrda kunlik jami eksport hajmi 4 million barrelga yetgan, shundan 1 million barrel/kun Hormuz bo‘g‘ozi orqali, qolgan asosan Yanbu portidan chiqib ketgan.

Biroq, o‘tgan hafta kamida ikki joyda quvurga hujum qilinganidan so‘ng, Saudiya East-West Pipeline ni yopdi. Avvalgi xabarlarga ko‘ra, bu quvur kuniga taxminan 4-5 million barrel neft tashish imkonini bergan, bu esa global neft ta’minotining qariyb 4 foizini tashkil etadi.

Reuters xabariga ko‘ra, Saudiya quvurning aniq zarar darajasi va tiklanish muddatini oshkor qilmagan, bozor mutaxassislari ta’mirlash ishlarini bir necha kundan bir necha haftagacha baholamoqda.

AQSh energetika vaziri Chris Wright dushanba kuni ushbu quvur “tez orada” ishga tushishini kutayotganini bildirdi; ammo Associated Press mahalliy rasmiylarga tayangan holda quvur to‘liq tiklanishi uchun bir necha hafta kerak bo‘lishi mumkinligini ta’kidladi.

Hormuz eksportini oshirishda tankerlar yetishmasligi, yuk tashish narxi rekord darajaga chiqdi

Shu sababli, Saudiya xom neft eksportini ushlab turishni istasa, Hormuz bo‘g‘ozi orqali tashishni yanada ko‘paytirishi lozim bo‘ladi. Biroq Bloomberg qayd etishicha, bu juda oson emas.

Birinchidan, Hormuz bo‘g‘ozi barcha xavfsizlik xavflari saqlanib qolgan; ikkinchidan, Yaqin Sharqda tankerlar tanqisligi jiddiy tus olgan. Saudiya katta yopiq tanker parkiga ega bo‘lsa-da, u ko‘pincha tashqi g‘amchilarni ham ijaraga oladi.

OAV xabariga ko‘ra, o‘tgan juma kuni Saudiya Fors ko‘rfazi portlaridan Sharqiy Osiyodagi yirik davlatlarga neft tashish harajatlari kuniga 1 million dollarga yaqinlashgan va bu tarixiy rekord hisoblanadi.

Ayni vaqtda, Saudiya xom neft eksportining yana bir potensial muqobil yo‘li — Qizil dengiz yo‘nalishi ham Husi harakati faoliyati sabab bosim ostida. Husi kuchlari yaqinda Yaman Qizil dengiz sohiliga chuqur kirib borib, Mandeb bo‘g‘oziga tomon kengaygan, bu Saudiya energetikasi eksportiga ikki muhim dengiz yo‘nalishida bir vaqtning o‘zida bosimni oshirmoqda.

Hormuz diplomatik muzokaralari to‘xtab qoldi, Eron—Fors ko‘rfazi uchrashuvi kechiktirildi

Saudiya Hormuz eksportini oshirar ekan, bo‘g‘ozda dengiz qatnovini tiklashga qaratilgan diplomatik harakatlarda yangi noaniqliklar yuzaga chiqdi.

Eron va boshqa Fors ko‘rfazi davlatlari dushanba kuni Oman’da uchrashuv o‘tkazib, Hormuz bo‘g‘ozi orqali tijoriy kemachilikni muhokama qilishlari kerak edi. Eron oldinroq Oman bilan Hormuz bo‘g‘ozi bo‘yicha kelishilgan rejani muhokama qilishini bildirgan edi.

Biroq, Oman tashqi ishlar vaziri yakshanba kuni kechqurun uchrashuv kechiktirilishini e’lon qildi. Reuters xabariga ko‘ra, Eron TIV rasmiylari uchrashuv cho‘zilishini Eron va Oman hukumati hamkorlikda belgilaganini, bu ayrim mintaqa davlatlari so‘rovi bilan bog‘liq ekanini bildirdi; Eron keyinchalik, kechiktirish Saudiya so‘rovi asosida amalga oshirgani haqida gapirdi.

Bu orqali Saudiya bir tomondan Hormuz bo‘g‘ozi orqali neft tashishni oshirib, East-West Pipeline ishdan chiqqaniga javob bermoqda, ikkinchi tomondan esa, mintaqaviy diplomatik muzokaralar kechikayotgan sharoitda qolmoqda. Reuters xabariga ko‘ra, dushanba kuni Saudiya quvurining yopilishi, Husi tomonidan hujum davom etishi va Hormuz uchrashuvining kechiktirilishi birgalikda neft narxlarining oshishiga sabab bo‘ldi, Brent neftining narxi qisqa fursatda har barrel uchun 108 dollar ustiga chiqdi.