Yangilangan versiya 1-Qishloq xo‘jalik mahsulotlari narxlari oshishiga qaramay, Ford’ning uchinchi chorak asosiy foydasi biroz o‘sdi

5-bandda aksiya narxi ma'lumotlari qo‘shildi va jadval ilova qilindi

Nora Eckert/Nathan Gomes

Reuters Detroit, 28-oktabr - Ford Motor Company (F.N) uchinchi chorak asosiy daromadi biroz oshib, 2,7 milliard dollarga yetdi; Michigan shtatidan bo‘lgan avtomobil ishlab chiqaruvchi kompaniya eng xaridorgir F-150 yuk mashinasi ishlab chiqarishidagi muammolar va tovar narxlarining oshishiga qaramay, ushbu natijaga erishdi.

Kompaniya chorshanba kuni bir necha omillar natijasida xarajatlar oshayotganini, xususan, Yaqin Sharqdagi mojarolar, mis va po‘lat narxlarining ko‘tarilishi, yonilg‘i xarajatlarining o‘sishi hamda chiplar narxining qimmatlashishini aytdi. Ford butun yil bo‘yicha tovar xarajatlari prognozini taxminan 2 milliard dollardan deyarli 2,5 milliard dollarga oshirdi.

Eron bo‘yicha vaziyat bir nechta sohalarda xarajat bosimlarini kuchaytirdi, dizel narxi o‘sishi tashish xarajatlarini ko‘paytirdi, xomashyo narxlari esa foyda marjasiga bosim qiladi.

Ford o‘zining butun yilgi ko‘rsatkichining pastki chegarasini 500 million dollarga oshirib, 10,5 milliard dollarga yetkazdi, EBIT bo‘yicha yuqori chegarasi esa 11 milliard dollarda o‘zgarishsiz qoldi.

Savdo tugaganidan so‘ng, Ford aksiyalari taxminan 1% ga tushib ketdi.

General Motors GM.N o‘tgan haftada aksiyalari keskin tushib ketgan edi, sabab kompaniya uchinchi chorakda kuchli foyda ko‘rsatgan bo‘lsa-da, xomashyo narxlarining ortishi moliyaviy holatiga bosim qilishi haqida bayonot berdi.

O‘tgan oy, ma’lum bo‘lmagan bir yetkazib beruvchi sababli Ford’ning F-150 yuk mashinasi ishlab chiqarilishi deyarli bir hafta to‘xtab qoldi. Bungacha, Nyu-Yorkda joylashgan asosiy alyuminiy yetkazib beruvchi Novelis kompaniyasida o‘tgan yili yuzaga kelgan yong‘in natijasida, Ford ushbu yuk mashinalaridagi katta yo‘qotishlarni qisqa muddatda qoplash uchun harakat qilgandi.

Ford moliyaviy direktori Sheri Hause chorshanba kuni jurnalistlarga: "Novelis’ning ishini tiklash deyarli yakunlandi", dedi.

Moslashtirilgan har bir aksiya uchun daromad 49 tsent bo‘ldi, bu esa London Fond Birjasi Guruhining (LSEG) har bir aksiya uchun kutilgan 40 tsentidan yuqori. Kompaniya daromadi 49,5 milliard dollarni, sof foyda esa 2 milliard dollarni tashkil etdi. Hause ta’kidlashicha, Ford 2027-yilda asosiy daromad darajasi 2026-yil bilan deyarli bir xil bo‘lishini kutmoqda.

Savdo kelishuvlari dolzarbligi ortmoqda

RBC Capital Markets tahlilchisi Tom Narayan kuchli talab avtomobil ishlab chiqaruvchilarga narxlarni oshirish ixtiyori berganini ta’kidladi, Ford esa bu yil narxlar 1% ga oshishini kutayotganini bildirdi.

Narayan, agar AQSh-Meksika ikki tomonlama savdo bitimi yil oxirigacha imzolansa, Ford va General Motors bundan ayniqsa foyda ko‘rishini ham qo‘shimcha qildi. Reuters joriy haftada yana (link) xabar berishicha, avgust oyidagi muzokaralar muvaffaqiyatsizlikka uchragandan so‘ng, AQSh va Kanada AQShning Kanada po‘lat va avtomobillariga boj solig‘ini kamaytirish bo‘yicha bitim tuzish ustida ishlamoqda.

Honda kompaniyasining bir vakili seshanba kuni Reuters tadbirida, AQSh 1-yanvardan boshlab Kanada po‘lat va avtomobil importi uchun boj solig‘ini oshirishni rejalashtirayapti va bu tarmoq uchun "falokatli" bo‘lishini ogohlantirdi. Bu boj soliklari hozirda 25% ni tashkil etadi va kelasi yil boshidan ikki baravar bo‘ladi.

Ford bosh direktori Jim Farley "USMCA" bitimi bo‘yicha muammolarga imkon qadar tez yechim topishga chaqirdi. Bu orqali AQSh avtomobil ishlab chiqaruvchilari Yaponiya va Koreya hamkasblari bilan raqobatlashishi mumkin bo‘ladi – bu davlatlar Vashington bilan tuzilgan savdo bitimiga ko‘ra, avtomobillari AQSh bozoriga 15% boj soliq bilan kiryapti.

Ford yaqin qo‘shni Shimoliy Amerika mamlakatlarida ayrim muhim komplekt qismlarni ishlab chiqaradi va avtomobillarini yig‘adi, jumladan Bronco Sport va Maverick modellarini Meksikada, Super Duty yuk mashinasini esa Kanadada ishlab chiqaradi.

Uchinchi chorak holatiga ko‘ra, Ford’ning AQSh bozoridagi yillik avtomobil savdosi yiliga nisbatan 8,6% ga kamaydi. Sababi kompaniya Escape SUV modelini ishlab chiqarishni asta-sekin to‘xtatmoqda, shuningdek, elektromobil va gibrid avtomobillarning savdosi ham qisqarib bormoqda.

https://www.reuters.com/graphics/USA-AUTOS/gdvzaambrpw/chart.png

(Ingliz tili ona tili bo‘lmagan o‘quvchilar uchun qulaylik yaratish maqsadida, Reuters o‘z xabarlarini avtomatik ravishda bir necha boshqa tillarga tarjima qiladi. Avtomatik tarjima xatolikka yo‘l qo‘yish yoki zarur kontekstni o‘z ichiga olmasligi mumkinligi sababli, Reuters avtomatik tarjima matnining aniqligiga kafolat bermaydi va uni faqat o‘quvchi uchun qulaylik sifatida taqdim etadi. Avtomatik tarjima funksiyasidan foydalanish natijasida yuzaga kelgan zarar yoki yo‘qotishlar uchun Reuters javobgar emas.)