Thực tế xe tự lái Cybercab của Tesla: Không có vô lăng, không có phanh, chiếc xe này thuộc về tương lai
Chúng tôi cuối cùng đã được nhìn thấy chiếc Tesla Cybercab thực tế tại Quảng Châu.
Ấn tượng đầu tiên, nó rất "Tesla", dáng vẻ đơn giản, mượt mà nhưng lại có chút khác biệt so với những mẫu Tesla quen thuộc. Phần đầu xe thấp hơn, nóc xe dốc về phía sau, thân xe bằng polyurethane màu vàng cũng rất độc đáo.
⬆️ Bấm để xem video ⬆️
Một chi tiết nổi bật ở thân xe là kích thước bánh trước và bánh sau khác nhau: bánh trước 18 inch, bánh sau 21 inch. Vì thế, bạn sẽ thấy bánh sau rất lớn, và trọng tâm của xe trông cũng lùi về phía sau hơn.
Thêm một điểm nữa, bạn sẽ nhận ra xe này không có gương chiếu hậu ngoài. Xung quanh thân xe bố trí tổng cộng 8 camera. Đúng vậy, Tesla vẫn giữ giải pháp thuần thị giác cho chiếc xe tự lái này, không trang bị lidar.
Thiết kế phía sau xe cũng rất gọn gàng, toàn bộ đuôi xe hầu như không thấy các đường nét phức tạp. Vì không cần người lái, xe này cũng không có kính hậu; kiểu đèn hậu khá giống Model Y L mới nhất, là loại đèn nối liền suốt đuôi xe.
Hai năm trước khi giới thiệu bản concept của chiếc xe này, Musk nói nó chỉ hỗ trợ sạc không dây. Nhưng giờ đây, ở bản sản xuất hàng loạt, chúng ta có thể thấy vẫn có một cổng sạc nhỏ ở vị trí này.
Phần ngoại thất cơ bản là như vậy, tiếp theo hãy cùng xem nội thất bên trong. Trước tiên là cửa xe, đây là cửa tự động.
Cửa tự động có lợi ích gì? Có thể tưởng tượng, là một chiếc xe công nghệ gọi xe, không tránh khỏi trường hợp khách không đóng chặt cửa, cửa điện sẽ giúp tránh tình huống đó tốt hơn.
Khi ngồi vào Cybercab, bạn sẽ thấy thiết kế ngay từ đầu đã không dành không gian cho việc "lái xe". Ở đây không có vô lăng, không có bảng đồng hồ, cũng chẳng có bàn đạp phanh và ga.
Trên bảng điều khiển phía trước chỉ còn lại một màn hình rộng, kích thước lên đến 20.5 inch, lớn hơn cả những màn hình giải trí phía sau nhiều xe. Điều này cũng dễ hiểu, vì khi bạn ngồi trên xe này, bạn không cần để ý gì đến bên ngoài, có thể hoàn toàn tận hưởng màn hình này.
Cảm giác ngồi trong xe này rất khác với xe thông thường. Bạn khó có thể phân đâu là ghế lái, đâu là ghế phụ, hai vị trí trái phải đều giống như ghế hành khách bình đẳng.
Mọi thứ trong xe đều được làm rất đơn giản. Suy cho cùng, là một xe dịch vụ công nghệ gọi xe, sau khi bước vào, bạn không cần làm gì thêm, chỉ cần đợi nó đưa bạn đến điểm đích. Tất nhiên, thao tác mở cửa và cửa sổ xe vẫn giữ nút bấm vật lý. Ở giữa có khay để cốc, cổng USB và chỗ gác tay.
Thêm nữa, vì Cybercab chỉ có hai ghế nên phía sau xe là một khoang hành lý khá rộng. Theo số liệu chính thức là 572 lít, tối đa chứa được 100kg, có thể đặt vừa hai vali ký gửi và hai vali xách tay.
Trên mạng có nhiều người thắc mắc, tại sao Tesla chỉ lắp hai ghế? Thật ra thiết kế này rất hợp lý, hãy nghĩ xem, nhiều lúc chúng ta đặt xe chỉ có một, hai người. Khi đó, thay vì giữ một hàng ghế không sử dụng đến, để không gian đó cho hành lý sẽ tốt hơn. Còn di chuyển nhóm đông người, cứ để Robovan của tương lai lo.
Tại Bắc Mỹ, Cybercab đã được đưa vào vận hành thực tế, dù trải nghiệm chưa thể hoàn hảo nhưng ít nhất minh chứng chiếc xe không vô lăng này đã bắt đầu chuyển từ mô hình trình diễn tới thực tiễn đời sống.
Tất nhiên, đây là tại Trung Quốc, hiện nay chúng ta chỉ được xem trưng bày tĩnh. Dù sao, FSD còn chưa được phổ cập ở trong nước, đừng mong xe này có thể chạy ngoài đường ngay. Tuy vậy, dù chỉ được dừng lại ngắm nhìn hôm nay, chiếc xe này cũng rất thú vị.
Trong tư duy của chúng ta, xe hơi nên có vô lăng, bàn đạp, bảng đồng hồ, cũng nên chia ghế lái và ghế phụ. Nhưng nếu một ngày nào đó, xe thực sự không cần người lái, những thứ từng tồn tại vài chục đến trăm năm đó có lẽ sẽ dần biến mất.
Điều cuối cùng còn lại, có lẽ chỉ là hai chiếc ghế, một màn hình và một không gian đưa bạn từ điểm A tới điểm B.
Bài viết | Lý Hoa
