Nhà phân tích Critini: Samsung và SK Hynix đang xem xét lại thời điểm áp dụng công nghệ HBM Hybrid Bonding, chuyển đổi công nghệ có thể bị trì hoãn
Vào ngày 6 tháng 7, nhà phân tích Jukan của Critini Research cho biết Samsung và SK Hynix đang đánh giá lại thời điểm áp dụng hybrid bonding vào HBM, và có thể thậm chí sẽ không triển khai ngay cả với HBM5. Có hai lý do cốt lõi cho điều này: Thứ nhất, JEDEC đang thảo luận về việc nới lỏng tiêu chuẩn độ dày cho HBM5 lên tối đa khoảng 1000μm (HBM3E là 720μm, và HBM4 đã được nới lỏng lên 775μm). Với việc nới lỏng tiêu chuẩn, lợi thế làm mỏng của hybrid bonding không có bump trở nên ít cấp bách hơn; thứ hai, hiện có các giải pháp tản nhiệt đơn giản hơn — Samsung đã phát triển Heat Path Block và SK Hynix đã ra mắt iHBM (ICE HBM), cả hai đều liên quan đến việc đặt thiết bị tản nhiệt độc lập cạnh HBM, dự kiến sẽ được áp dụng từ HBM5, điều này đem đến mức độ khó kỹ thuật thấp hơn và thương mại hóa ổn định hơn. Ngoài ra, những khách hàng lớn như Nvidia hiện tại không có nhu cầu cấp bách đối với sản phẩm xếp chồng cao trên 16 lớp, và sản phẩm 12 lớp có thể vẫn sẽ là dòng chủ lực trong giai đoạn HBM4E. Tuy nhiên, nghiên cứu và phát triển hybrid bonding vẫn không bị đình trệ. Hiện số lượng I/O của HBM4 đã tăng gấp đôi lên 2048, và quy trình ép nhiệt TC hiện tại gần đến giới hạn; nếu số lượng I/O tiếp tục tăng gấp đôi lên 4096 ở giai đoạn HBM5E trong tương lai, sự khuếch tán ngang của bump sẽ khiến TC bonding khó đáp ứng, và cần sử dụng công nghệ kết nối trực tiếp bằng đồng của hybrid bonding để đạt mật độ kết nối cao hơn. Jukan đánh giá trong ngắn hạn, do có các giải pháp đơn giản hơn về độ dày và tản nhiệt, hybrid bonding sẽ chưa được triển khai quy mô lớn; tuy nhiên, trong trung và dài hạn, khi mật độ I/O gia tăng mạnh trở lại, đây vẫn sẽ là hướng phát triển tất yếu. Điều này sẽ tác động trực tiếp tới kỳ vọng thị trường đối với các nhà cung cấp thiết bị hybrid bonding cốt lõi như Besi. Việc chuyển dịch công nghệ bị trì hoãn đồng nghĩa với thời gian đẩy mạnh các đơn hàng thiết bị liên quan cũng sẽ cần được đánh giá lại.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Volkswagen lao dốc mạnh! Cắt giảm đáng kể dự báo lợi nhuận năm 2026, Porsche ghi nhận giảm giá trị 6 tỷ euro
Volkswagen dự kiến lợi nhuận hoạt động trên doanh số toàn tập đoàn vào năm 2026 chỉ đạt tối đa 1%, thấp hơn nhiều so với mức dự báo trước đó là từ 4% đến 5,5%. Công ty dự báo các dự án đặc biệt trong cả năm sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận hoạt động khoảng 10 tỷ euro, trong đó có khoảng 6 tỷ euro là do khoản giảm giá trị phi tiền mặt về danh tiếng kinh doanh của Porsche. Việc sức cạnh tranh của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc gia tăng cũng như nhu cầu tiêu dùng chuyển dịch nhanh sang xe thuần điện là những áp lực lớn mà Volkswagen đang đối mặt. Do ảnh hưởng của tin tức này, cổ phiếu của Volkswagen đã giảm 5,6% vào phiên giao dịch thứ Sáu.
Lợi suất trái phiếu Mỹ tăng, chi phí vay trái phiếu kho bạc Mỹ ngắn hạn tăng vọt, các nhà giao dịch mạnh tay mở vị thế bán khống
Bộ Tài chính Hoa Kỳ sẽ tổ chức đấu giá trái phiếu kho bạc kỳ hạn hai năm, năm năm và bảy năm vào tuần tới. Hiện tại, các nhà giao dịch đang đổ xô vay mượn trái phiếu để bán khống, đẩy chi phí vay mượn trái phiếu kho bạc ngắn hạn tăng mạnh. Vào thứ Sáu, lãi suất repo qua đêm cho vay mượn trái phiếu kho bạc kỳ hạn hai năm hiện tại vào khoảng 0,79%; đối với kỳ hạn năm năm thậm chí có lúc giảm xuống -0,85%. So với đó, lãi suất repo của trái phiếu kho bạc thông thường vào khoảng 3,88%.
Giá tiền điện tử
Thêm
