Lý do hợp nhất giữa SpaceX và Tesla được củng c ố, "khi nào sáp nhập" trở thành tâm điểm thảo luận
Theo Golden Ten Data ngày 6 tháng 7, mười năm trước, Elon Musk cho rằng SpaceX và Tesla “liên kết yếu” và lý do để sáp nhập là không đủ. Hiện nay, thị trường đã chuyển từ thảo luận “có sáp nhập hay không” sang “khi nào sẽ sáp nhập”, các nhà đầu tư dài hạn tin rằng việc sáp nhập gần như đã chắc chắn. Elon Musk dù chưa công khai xác nhận, nhưng thường xuyên đề cập đến việc “hợp nhất” các mảng kinh doanh thuộc sở hữu của mình, và SpaceX cũng đã ngụ ý trong tài liệu rằng có thể phát hành lượng lớn cổ phiếu, làm dấy lên suy đoán về giao dịch. Trong những năm gần đây, cả hai công ty đều chuyển sang phát triển AI: Tesla đặt cược vào xe tự lái và robot hình người, SpaceX mua lại xAI và dự định triển khai trung tâm dữ liệu không gian, AI được dự đoán sẽ trở thành nguồn doanh thu lớn nhất của SpaceX từ năm nay. Mối liên kết kinh doanh giữa hai bên đã được củng cố rõ rệt, SpaceX tiết lộ đã mua pin và Cybertruck của Tesla, và Tesla cũng gián tiếp sở hữu cổ phần SpaceX nhờ thương vụ mua lại xAI. Mặc dù mười năm trước Elon Musk phủ nhận việc sáp nhập là hợp lý, nhưng đến năm 2025 ông thừa nhận ba công ty này có chung sự hợp tác trong lĩnh vực vệ tinh AI năng lượng mặt trời — đây chính là công nghệ then chốt giúp ông “đạt được lượng lớn năng lượng mặt trời”.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Volkswagen lao dốc mạnh! Cắt giảm đáng kể dự báo lợi nhuận năm 2026, Porsche ghi nhận giảm giá trị 6 tỷ euro
Volkswagen dự kiến lợi nhuận hoạt động trên doanh số toàn tập đoàn vào năm 2026 chỉ đạt tối đa 1%, thấp hơn nhiều so với mức dự báo trước đó là từ 4% đến 5,5%. Công ty dự báo các dự án đặc biệt trong cả năm sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận hoạt động khoảng 10 tỷ euro, trong đó có khoảng 6 tỷ euro là do khoản giảm giá trị phi tiền mặt về danh tiếng kinh doanh của Porsche. Việc sức cạnh tranh của các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc gia tăng cũng như nhu cầu tiêu dùng chuyển dịch nhanh sang xe thuần điện là những áp lực lớn mà Volkswagen đang đối mặt. Do ảnh hưởng của tin tức này, cổ phiếu của Volkswagen đã giảm 5,6% vào phiên giao dịch thứ Sáu.
Lợi suất trái phiếu Mỹ tăng, chi phí vay trái phiếu kho bạc Mỹ ngắn hạn tăng vọt, các nhà giao dịch mạnh tay mở vị thế bán khống
Bộ Tài chính Hoa Kỳ sẽ tổ chức đấu giá trái phiếu kho bạc kỳ hạn hai năm, năm năm và bảy năm vào tuần tới. Hiện tại, các nhà giao dịch đang đổ xô vay mượn trái phiếu để bán khống, đẩy chi phí vay mượn trái phiếu kho bạc ngắn hạn tăng mạnh. Vào thứ Sáu, lãi suất repo qua đêm cho vay mượn trái phiếu kho bạc kỳ hạn hai năm hiện tại vào khoảng 0,79%; đối với kỳ hạn năm năm thậm chí có lúc giảm xuống -0,85%. So với đó, lãi suất repo của trái phiếu kho bạc thông thường vào khoảng 3,88%.
Giá tiền điện tử
Thêm
