更新版 7-更正-特斯拉将在Cybertruck销量持续低迷数年后终止该项目

在第2段和第7段中补充了背景信息，更新了第4段中的市值损失数据

Ananya Palyekar/Akanksha Khushi/Nick Carey

路透社11月6日 - 特斯拉 TSLA.O 首席执行官埃隆·马斯克周五表示，该公司将于2027年年中左右逐步缩减其得克萨斯州超级工厂的Cybertruck产量。这款曾被吹捧为传统皮卡竞争对手的未来派车型，多年来销量持续低迷。

此举标志着马斯克对其心血项目之一的大幅退让。马斯克在一条X平台帖文中表示，逐步停产 将使特斯拉能够生产 更多“Cybercab”——这款机器人出租车被他视为该汽车制造商自动驾驶雄心的核心，但其商业价值尚未得到验证。

这一宣布正值马斯克经历了一周的艰难时期之后，他创纪录的政治支出 (link) ——近5亿美元——在周二的美国中期选举中收效甚微，他支持的绝大多数共和党候选人都在竞选中落败。

综合来看，他旗下的公司本周市值预计将蒸发超过1800亿美元。

虽然目前尚不清楚Cybertruck的生产是否会转移到其他工厂，还是会完全停产，但该汽车制造商位于奥斯汀的工厂是特斯拉已知唯一一家具备制造这款笨重、棱角分明的车型专用零部件能力的工厂。

在回应X平台上一位用户时，马斯克称Cybertruck是“特斯拉有史以来制造的最佳车型”，并将此次停产称为“一个时代的终结”。

特斯拉一直将重心转向 机器人技术和 自动驾驶领域 ，分析师指出，随着中国竞争对手不断崛起，这种转型是以牺牲其曾率先开创的电动汽车业务为代价的。

这家美国电动汽车制造商于2023年底开始向客户交付Cybertruck。据汽车数据平台凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）统计，该公司去年在美国仅售出20,237辆Cybertruck，较2024年的38,965辆下降了48%。 在2023年投产之初，马斯克曾预测年销量将达到25万辆。

“既然无法达到目标，继续生产就没有意义了，”前阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默表示，“任何理性的汽车从业者都会这么说。”

“这无疑在特斯拉的资产负债表上只是个微不足道的数字，但数据本身已经说明了一切。”

根据其IPO申报文件显示，马斯克旗下的SpaceX是该车型去年的最大客户之一，并于2025年按标价从特斯拉购入了价值1.31亿美元的Cybertruck。

https://www.reuters.com/graphics/TESLA-CYBERTRUCK/egpbgryjkvq/chart.png

“Cybertruck 不会成功，也无法成功”

自2019年亮相以来，Cybertruck就一直是马斯克备受争议的选择。皮卡纯粹主义者嘲笑其棱角分明的设计，安全专家则预测它 (link) 很难在欧洲等主要市场获得销售许可。

发布活动本身也因马斯克试图通过向车窗投掷金属球来证明其防碎性能而蒙上阴影——结果却导致其中两扇车窗出现巨大裂痕 (link)。

在2023年Cybertruck的正式发布会上 (link)，马斯克将其吹捧为通用汽车 GM.N 和福特 F.N 皮卡的未来派竞争对手，并表示：“终于，未来将真正呈现出未来的样子。”

但该车型 (link) 一直难以达到这些预期。据美国国家公路交通安全管理局称，自2023年底上市以来，特斯拉已针对Cybertruck发布了11次召回。部分车辆需要进行物理维修，而其他车辆则通过空中软件更新进行了修复。

汽车分析师费利佩·穆诺兹表示，尽管Cybertruck因销量不佳而被视为失败之作，但福特等厂商推出的电动皮卡在美国市场同样遭遇了滑铁卢。

“它们全都败下阵来，因为电动皮卡在美国并不受欢迎，”穆诺兹说道。

但Cybertruck棱角分明的不锈钢设计，限制了它在欧洲等电动汽车更受欢迎的市场上的前景。由于欧洲有关行人撞击的法规，该车型在欧洲无法获得监管批准。

“任何将行人撞击纳入碰撞安全法规考量的地区，Cybertruck都无法进入，也根本进不去，”前阿斯顿·马丁首席执行官帕尔默表示。

马斯克的新赌注

Cybercab配备蝴蝶门，没有方向盘、踏板或后视镜，是马斯克推动特斯拉转型为人工智能和机器人公司（而非仅仅是一家汽车制造商）的关键布局之一。

马斯克曾表示，他将该车型视为特斯拉的主要自动驾驶车型，旨在为全球机器人出租车网络提供服务。

在马斯克的自动驾驶目标一再推迟数年后，特斯拉于9月在奥斯汀开始利用一小支“Cybercab”车队提供付费乘车服务 (link)。然而，这家汽车制造商仍需 (link) 回答美国汽车安全机构提出的问题，即其是否已对“Cybercab”进行了适当的自我认证，以证明该车型符合联邦机动车安全标准。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已于9月启动审计，以审查该认证的依据。

“Cybertruck曾是一个令人惊叹的技术开发平台，如今通过Cybercab得以延续，”Cybertruck首席工程师韦斯·莫里尔（Wes Morrill）在X平台表示。

不过，Cybercab短期内恐怕难以弥补Cybertruck销量下滑的缺口。这款双座机器人出租车仍处于小规模项目阶段，今年年初才刚刚投产。特斯拉公布的装机产能为12.5万余辆。

据得克萨斯州机动车管理局称，在该州运营的1200多辆特斯拉自动驾驶出租车中，约有570辆是Cybercab，其余主要为Model Y车型。

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