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機構揭示供油格局生變:美封鎖令伊朗海上原油出口「清零」,俄羅斯出口環比增6%

機構揭示供油格局生變:美封鎖令伊朗海上原油出口「清零」,俄羅斯出口環比增6%

华尔街见闻华尔街见闻2026/10/13 23:11
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作者:华尔街见闻

根據Vortexa數據,伊朗原油海運出口自9月第二周降至零後,截至10月5日仍未恢復;伊朗滯留在海上油輪中的原油總量已降至約8300萬桶,其中約4300萬桶被困在霍爾木茲海峽以西,受美國封鎖影響難以運出;剔除伊朗,海灣地區9月原油流量已回升至戰前水平的81%以上,主要由沙特出口恢復推動。

美國對伊朗的封鎖正在直接切斷其海運原油出口。能源情報機構Vortexa數據顯示,伊朗原油海運出口自9月第二週降至零後,截至10月5日仍未恢復;與此同時,俄羅斯原油出口逆勢增長,9月環比增加6%至每日379萬桶。伊朗與俄羅斯的出口走勢分化,正重塑受制裁原油的供應格局。

Vortexa數據顯示,9月初伊朗原油海運出口的14日平均水平仍為每日23萬桶,隨後迅速降至零。該機構海上風險與情報主管Claire Jungman表示,美國的封鎖在物理層面阻止了伊朗原油離開波斯灣,達到多年制裁未能實現的效果。

與此同時,俄羅斯原油出口保持增長。Vortexa統計顯示,剔除裏海管道聯盟(CPC)原油和KEBCO原油後,俄羅斯9月原油出口環比增長6%,達到每日379萬桶。伊朗出口受阻、俄羅斯出口增加的組合,凸顯中東戰事與美國封鎖正共同改變國際原油貿易流向。

伊朗海運出口歸零,仍有4300萬桶原油被困在海峽以西

根據Vortexa的數據,伊朗滯留在海上油輪中的原油總量已降至約8300萬桶,其中約4300萬桶被困在霍爾木茲海峽以西,受到美國封鎖影響,難以運出。

出口通道受阻不僅影響伊朗原油。Vortexa稱,伊朗液化石油氣出口9月環比下降48%,降至至少自2023年1月以來的最低水平。這表明,封鎖的影響已從原油延伸至其他能源產品。

不過,出口流量歸零不等於伊朗原油庫存已經消失。仍滯留在油輪上的數千萬噸級原油,意味著部分供應尚未進入國際市場,但未來能否重新裝運、通過何種渠道銷售,仍取決於封鎖持續時間及地區航運安全狀況。

俄羅斯出口環比增長,中國對伊油的需求壓力有所緩解

伊朗原油出口受阻之際,俄羅斯原油正填補部分供應缺口。Vortexa的Jungman表示,中國買家對伊朗原油的迫切需求已經下降,因為俄羅斯原油填補了部分空缺。

Vortexa數據顯示,伊朗、俄羅斯和委內瑞拉三國9月原油出口合計為每日473萬桶,低於去年同期的每日639萬桶。隨著伊朗出口大幅下滑,俄羅斯原油在該機構所稱的“高風險原油出口”中的占比升至80%。

這組數據也說明,俄羅斯出口增長並不意味著三國原油供應總量已經恢復。相反,三國合計出口仍明顯低於去年同期,出口結構正進一步向俄羅斯傾斜。

需要注意的是,Vortexa給出的每日379萬桶統計口徑剔除了CPC和KEBCO原油,不宜與採用不同口徑的俄羅斯原油出口數據直接比較。

海灣其他國家出口恢復,供應改善仍面臨航運風險

伊朗出口歸零的同時,海灣地區其他產油國的原油出口正在恢復。Vortexa數據顯示,剔除伊朗後,海灣地區9月原油流量已回升至戰前水平的81%以上,主要由沙特出口恢復推動。

但出口量回升並不意味著能源供應風險已經消除。霍爾木茲海峽仍處於地區衝突陰影之下,油輪通行、保險成本和運輸安排都可能影響實際交付。即使部分產油國恢復出口,原油能否安全、穩定地抵達買家手中,仍是國際能源市場需要面對的問題。

整體來看,美國封鎖使伊朗原油出口遭遇實質性中斷,俄羅斯則在出口結構變化中獲得一定空間;與此同時,海灣其他國家的出口恢復,為全球供應提供了部分緩衝。接下來,市場將繼續關注美國封鎖能否持續、伊朗滯留原油能否重新進入市場,以及俄羅斯出口增長是否足以抵消伊朗供應損失。

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