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Aktualisierte Version 4 – Delta Air Lines warnt, dass sich die Flugkapazitäten weiter verknappen werden, da steigende Treibstoffpreise die Gewinne belasten.

Aktualisierte Version 4 – Delta Air Lines warnt, dass sich die Flugkapazitäten weiter verknappen werden, da steigende Treibstoffpreise die Gewinne belasten.

Delta Air Lines senkt ihre Gewinnprognose für das Jahr, da die erwarteten Treibstoffkosten auf 6 Milliarden US-Dollar steigen. Der CEO erklärte, dass die Ticketpreise dieses Jahr um etwa 20 % gestiegen seien und die Widerstände der Passagiere begrenzt sind. Analysten warnen, dass es entscheidend für die Profitabilität ist, auch im Jahr 2027 hohe Ticketpreise aufrechterhalten zu können. Im Artikel wurden Aussagen aus der Bilanz-Telefonkonferenz und Kommentare von Analysten ergänzt. Rajesh Kumar Singh/Shivansh Tiwary, Reuters Chicago, 9. Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) teilte am Freitag mit, dass das Unternehmen angesichts der stark gestiegenen Treibstoffkosten – trotz starker Reisednachfrage und erhöhter Ticketpreise – gezwungen sei, seine Prognose für den Gewinn im Jahr 2026 um fast ein Viertel zu senken. Die Branche müsse möglicherweise im nächsten Jahr das Wachstum der Flugangebote weiter einschränken, um die Rentabilität zu sichern. Diese Warnung unterstreicht die zunehmend schwierigen Herausforderungen, denen die US-Fluggesellschaften gegenüberstehen. Die starke Nachfrage und das begrenzte Wachstum der Sitzplatzkapazität ermöglichten ihnen deutliche Preiserhöhungen, um die höheren Treibstoffkosten auszugleichen, aber ein zu starkes Angebot könnte den Wettbewerb unter den Passagieren verschärfen und es erschweren, hohe Preise und Gewinne zu halten. Das Unternehmen mit Sitz in Atlanta erwartet nun, dass seine jährlichen Treibstoffausgaben im Vergleich zum Vorjahr um etwa 6 Milliarden US-Dollar steigen werden—20 Milliarden mehr als die Prognose im Juli—da der Iran-Konflikt (Link) die Preise für Flugzeugtreibstoff weltweit stark steigen ließ. Fluggesellschaften weltweit bereiten sich auf einen lang anhaltenden Treibstoffschock vor. Michael O’Leary, CEO der Ryanair Group RYA.I, sagte am Donnerstag, dass hohe Flugtreibstoffpreise möglicherweise noch 12 bis 18 Monate anhalten könnten (Link), was den Druck auf Preissteigerungen und Kostenkontrolle erhöht. https://www.reuters.com/graphics/AUTOMATED-20261008/A4A-JET-FUEL-DAILY-1Y/xmpjwjnmbvr/chart.png „In einem Hochkostenumfeld kann man sich nicht allein durch Wachstum retten,“ sagte Delta Air Lines CEO Ed Bastian in der Telefonkonferenz zu den Geschäftszahlen. Er erklärte, dass die Branche bereits Maßnahmen zur Kapazitätsbeschränkung ergriffen habe, aber im nächsten Jahr seien weitere Schritte erforderlich, um die Rentabilität zu verbessern. Bastian sagte, Delta habe die Ticketpreise dieses Jahr um etwa 20 % angehoben, die Widerstände der Passagiere seien begrenzt. Er zeigte sich zuversichtlich, dass diese höheren Preise auch bei sinkenden Treibstoffkosten bestehen bleiben können. Delta Air Lines senkte ihre bereinigte jährliche Gewinnprognose pro Aktie von der Juli-Prognose von 6,50–7,50 US-Dollar auf 5,10–5,60 US-Dollar. Laut LSEG liegt der Mittelwert der neuen Spanne unter dem Analystendurchschnitt von 5,46 US-Dollar. Der bereinigte Gewinn pro Aktie im dritten Quartal lag bei 1,72 US-Dollar, vier Cent unter dem Analystendurchschnitt. Im Nachmittagshandel fiel die Delta-Aktie um 1,7 %, United Airlines UAL.O verlor 1,4 %. American Airlines AAL.O und Southwest Airlines LUV.N fielen jeweils um etwa 1 %. Delta Air Lines hat durch den Besitz einer Raffinerie am Stadtrand von Philadelphia (Link) teilweise einen Puffer gegen die steigenden Treibstoffkosten und erwartet durch diese Raffinerie dieses Jahr über 700 Millionen US-Dollar Gewinn. Trotzdem erwartet das Unternehmen, dass die Treibstoffkosten im vierten Quartal von 3,61 US-Dollar pro Gallone im dritten Quartal auf 4,25 US-Dollar steigen werden. Delta prognostiziert für das vierte Quartal einen bereinigten Gewinn pro Aktie zwischen 1,15 und 1,65 US-Dollar, wobei der Mittelwert von 1,40 US-Dollar ungefähr dem Analystendurchschnitt von 1,39 US-Dollar entspricht. Ticketpreiserhöhungen Regierungsdaten zeigen, dass die Treibstoffausgaben der US-Fluggesellschaften in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 42,9 Milliarden US-Dollar erreichten – 13,2 Milliarden US-Dollar mehr als im gleichen Zeitraum des Vorjahres, trotz leicht gesunkenem Verbrauch. Laut US Bureau of Labor Statistics stiegen die durchschnittlichen Ticketpreise der US-Fluglinien von April bis August um etwa 25 % gegenüber dem Vorjahr, bedingt durch die starke Nachfrage und das begrenzte Sitzangebot. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Laut Analysten von Melius Research helfen Delta Air Lines die Preissteigerungen, ihre Gewinne in der zweiten Jahreshälfte weitgehend stabil zu halten, trotz der gestiegenen Treibstoffkosten. Die Analysten warnen jedoch, dass die Profitabilität des Unternehmens seit Jahren schwer zu verbessern ist. Sie schreiben in ihrem Bericht: „Ob Delta im Jahr 2027 die Ticketpreise halten oder sogar steigern kann, ist der entscheidende Schlüssel zur Verbesserung der Gewinnmargen.“ Mit dem erwarteten Kapazitätsanstieg im vierten Quartal könnte diese Herausforderung noch größer werd

路透社•2026-10-09 17:36
BUZZ – Delta Air Lines-Aktie fällt nach deutlicher Senkung der ganzjährigen Gewinnerwartung

BUZZ – Delta Air Lines-Aktie fällt nach deutlicher Senkung der ganzjährigen Gewinnerwartung

Neueste Entwicklungen am 9. Oktober – Die Aktie von Delta Air Lines (DAL.N) fiel um 3 % und notierte bei 79,67 USD. Aufgrund des Anstiegs der Flugbenzinpreise hat Delta Air Lines (DAL) seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr angepasst. Die Aktien der Wettbewerber United Airlines (UAL.O) und Alaska Airlines (ALK.N) verloren rund 2,8 %, während American Airlines (AAL.O) um 2,4 % zurückging. Das US-Luftfahrtunternehmen erwartet nun für 2026 einen bereinigten Gewinn je Aktie zwischen 5,10 und 5,60 USD; zuvor lag die Prognose bei 6,5 bis 7,5 USD pro Aktie. Der Medianwert von 5,35 USD je Aktie liegt unter den von LSEG erfassten Analystenerwartungen von 5,46 USD pro Aktie. DAL rechnet damit, dass die jährlichen Treibstoffkosten um etwa 6 Milliarden US-Dollar steigen werden, nachdem zuvor ein Anstieg um 4 Milliarden US-Dollar prognostiziert worden war. Im dritten Quartal lag der bereinigte Gewinn je Aktie bei 1,72 USD und somit unter den erwarteten 1,75 USD – der erste Quartalsgewinn seit zwei Jahren, der die Erwartungen verfehlte. Analysten, die DAL beobachten, geben im Durchschnitt eine "Kauf"-Bewertung ab. Bis zum Handelsschluss am Donnerstag ist die Delta Air Lines (DAL)-Aktie seit Jahresbeginn um 18,4 % gestiegen und liegt damit unter den führenden US-Wettbewerbern an der Spitze. (Zur Erleichterung für Nicht-Englisch-Muttersprachler bietet Reuters die Berichte automatisch in mehrere andere Sprachen an. Da maschinelle Übersetzungen Fehler enthalten oder Kontextinformationen fehlen können, übernimmt Reuters keine Garantie für die Genauigkeit der automatisch übersetzten Texte und stellt diese lediglich als Service für die Leser bereit. Reuters übernimmt keine Verantwortung für Schäden oder Verluste, die sich aus der Nutzung automatischer Übersetzungen ergeben.)

路透社•2026-10-09 14:01
BUZZ – US-Aktienmarkt-Update: SpaceX, Humana, Crescent Energy

BUZZ – US-Aktienmarkt-Update: SpaceX, Humana, Crescent Energy

Abfragezeichenfolge zur Anzeige einzelner Aktienkurse im Arbeitsbereich: STXBZ „Ausblick heute“-Newsletter: https://refini.tv/3LI4BU7 „Morning News Brief“: https://refini.tv/3dKUyB8 Reuters, 9. Oktober – Am Freitag werden US-Aktien voraussichtlich fester eröffnen, da nachlassende Sorgen um die Ölversorgung aus dem Nahen Osten die Ölpreise sinken ließen; Telekommunikationswerte stehen jedoch aufgrund von branchenweiten Wettbewerbsbedenken durch die SpaceX-Spektrumübernahme weiterhin unter Druck. .N ** T-Mobile US Inc TMUS.O: Im Fokus – Nach dem SpaceX-Spektrumdeal fallen europäische Telekommunikationsaktien nL6N45V0EH ** SpaceX SPCX.O: Im Trend – Nach Einigung zur Übernahme eines landesweiten Low-Band-Spektrums steigt der Aktienkurs nL4N45V0KP ** Humana Inc HUM.N: Im Fokus – Kursanstieg nach verbesserten Ratings für das Medicare Advantage-Programm nL4N45V0LU ** Definium Therapeutics Inc DFTX.O: Gesprächsthema – Kurs steigt, da JPMorgan LSD-basierte Therapien mit „Overweight“ bewertet nL4N45V0NH ** UnitedHealth Group Inc UNH.N: Marktbewegung – TD Cowen senkt vor Zahlen zum dritten Quartal das Kursziel nL4N45V0OU ** Newmont Corporation NEM.N: ** Gold Fields Ltd GFI.N: ** Harmony Gold Mining Company Limited HMY.N: ** AngloGold Ashanti Ltd AU.N: Marktbewegung – Goldpreise steigen leicht nach schwächerem Dollar, Goldminenaktien legen zu nL4N45V0PG ** Delta Air Lines DAL.N: Märkte aktuell – Kurs fällt nach deutlicher Senkung der Gewinnprognose für das Gesamtjahr nL4N45V0RA ** Apple AAPL.O: Im Fokus – Kursrückgang nach Berichten über eine Senkung der iPhone-Produktion nL4N45V0SB ** Crescent Energy Company CRGY.N: Marktbewegung – Kurs fällt, nachdem 1.1billions US-Dollar für die Übernahme von Devon Energy aufgenommen wurden nL6N45V0J4 ** Medtronic PLC MDT.N: ** Tandem Diabetes Care Inc TNDM.O: ** PROCEPT BioRobotics Corp PRCT.O: ** Insulet Corporation PODD.O: Marktbewegung – Laut Leerink könnten Wachstumsbedenken im Medizintechniksektor die Q3-Ergebnisse überschattet haben nL4N45V0YE (Zum Komfort von Nicht-Muttersprachlern werden Reuters-Berichte automatisch in verschiedene Sprachen übersetzt. Da automatische Übersetzungen ungenau sein oder Kontext vermissen lassen können, übernimmt Reuters keine Gewähr für die Richtigkeit der automatischen Übersetzungen und stellt sie ausschließlich als Service für die Leser zur Verfügung. Reuters lehnt jegliche Haftung für Schäden oder Verluste ab, die durch die Verwendung von automatischen Übersetzungen entstehen könnten.)

路透社•2026-10-09 13:12
BUZZ – US-Aktienmarkt-News: SpaceX, Humana, Delta Air Lines

BUZZ – US-Aktienmarkt-News: SpaceX, Humana, Delta Air Lines

Abfragezeichenfolge zur Überprüfung der Kursentwicklung einzelner Aktien: STXBZ "Heutiger Ausblick"-Newsletter: https://refini.tv/3LI4BU7 "Morgen-Newsbriefing": https://refini.tv/3dKUyB8 Reuters, 9. Oktober – Am Freitag stiegen die US-Aktienterminmärkte, da sich die Sorgen um die Versorgung im Nahen Osten abschwächten und die Ölpreise zurückgingen. Allerdings bleiben Telekommunikationsaktien nach dem von SpaceX initiierten Wettbewerb um das Frequenzspektrum unter Druck. .N ** T-Mobile US Inc TMUS.O: Topthema – Nach SpaceX-Spektrumsgeschäft fallen europäische Telekom-Aktien ** SpaceX SPCX.O: Topthema – Aktie steigt nach Übereinkunft zur Übernahme eines nationalen Niederfrequenzspektrums ** Humana Inc HUM.N: Topthema – Kursanstieg nach besserer Bewertung im „Medicare Advantage“-Programm ** Definium Therapeutics Inc DFTX.O: Marktgespräch – Aktie steigt, nachdem JPMorgan die LSD-basierte Therapie auf „Overweight“ setzt ** UnitedHealth Group Inc UNH.N: Marktentwicklung – TD Cowen senkt Kursziel vor Veröffentlichung der Q3-Zahlen ** Newmont Corporation NEM.N, Gold Fields Limited GFI.N, Harmony Gold Mining Company Limited HMY.N, AngloGold Ashanti Limited AU.N: Aufgrund eines schwächeren US-Dollars steigen die Goldpreise leicht, was Goldminenaktien nach oben treibt. ** Delta Air Lines DAL.N: Markt-News – Aktie fällt nach starker Senkung der全年Gewinnprognose ** Apple AAPL.O: Topthema – Aktie fällt nach Berichten über iPhone-Produktionsdrosselung ** Crescent Energy Company CRGY.N: Topthema – Aktie verliert nach der Bekanntgabe, 1.0 Billion Dollar für die Übernahme von Devon Energy zu beschaffen (Hinweis: Reuters bietet diese Berichte zur Erleichterung für nicht-englischsprachige Nutzer in mehreren automatischen Übersetzungen an. Da maschinelle Übersetzungen fehlerhaft oder aus dem Zusammenhang gerissen sein können, übernimmt Reuters keine Haftung für die Richtigkeit der Übersetzungen. Jeglicher Schaden oder Verlust aufgrund der Nutzung von maschinellen Übersetzungen liegt ausschließlich in der Verantwortung des Nutzers.)

路透社•2026-10-09 12:08
BUZZ – Delta Air Lines Aktien fallen nach Senkung der Gewinnprognose für das Gesamtjahr

BUZZ – Delta Air Lines Aktien fallen nach Senkung der Gewinnprognose für das Gesamtjahr

Am 9. Oktober fiel der Aktienkurs von Delta Air Lines (DAL.N) im vorbörslichen Handel um fast 5 % auf 78,12 US-Dollar. Aufgrund der stark gestiegenen Kerosinpreise hat Delta Air Lines (DAL) am Freitag die Gewinnprognose für das Gesamtjahr nach unten korrigiert. Das US-amerikanische Luftfahrtunternehmen erwartet nun einen bereinigten Gewinn je Aktie für 2026 zwischen 5,10 und 5,60 US-Dollar (bisher lag die Prognose bei 6,5 bis 7,5 US-Dollar pro Aktie). Der aktuelle Prognosemittelwert von 5,35 US-Dollar je Aktie liegt unter den Analystenerwartungen von 5,46 US-Dollar pro Aktie. Delta rechnet nun mit jährlichen Treibstoffkostensteigerungen von etwa 6 Milliarden US-Dollar, zuvor wurden 4 Milliarden US-Dollar erwartet. Analysten, die DAL beobachten, vergeben im Durchschnitt ein „Buy“-Rating – laut Daten von LSEG. Seit Jahresbeginn ist die Aktie von Delta Air Lines um 18,4 % gestiegen und damit führend im Vergleich zu den wichtigsten US-Wettbewerbern. (Zum Service für Nicht-Muttersprachler: Reuters stellt Berichte automatisch in mehrere andere Sprachen übersetzt zur Verfügung. Da maschinelle Übersetzung fehlerhaft sein oder Kontext vermissen kann, übernimmt Reuters keine Gewähr für die Genauigkeit der Übersetzungen; sie dienen ausschließlich dem Lesekomfort. Für Schäden oder Verluste infolge der Nutzung der Übersetzungsfunktion übernimmt Reuters keine Haftung.)

路透社•2026-10-09 10:46
Delta Air Lines senkt Gewinnprognose, da die Treibstoffkosten stärker steigen als die Ticketpreise

Delta Air Lines senkt Gewinnprognose, da die Treibstoffkosten stärker steigen als die Ticketpreise

Delta Air Lines senkt aufgrund eines um 6 Milliarden US-Dollar gestiegenen Treibstoffpreises die Jahresgewinnprognose – Deutliche Ticketpreiserhöhungen belasten die Zahlungsbereitschaft der Passagiere – Raffineriegeschäft soll 700 Millionen US-Dollar Gewinn erwirtschaften und Treibstoffpreisschocks abfedern Rajesh Kumar Singh, Reuters, Chicago, 9. Oktober – Delta Air Lines (DAL.N) hat am Freitag den mittleren Wert ihrer Jahresgewinnprognose um nahezu ein Viertel gesenkt. Grund ist, dass gestiegene Treibstoffkosten den positiven Effekt der starken Reiselust und höheren Ticketpreise ausgleichen. Diese Korrektur unterstreicht die wachsenden Herausforderungen für US-Fluggesellschaften: Es bleibt fraglich, ob Passagiere weitere Ticketerhöhungen akzeptieren, sollte der Treibstoffpreis hoch bleiben. Die Airlines haben ihre Preise dieses Jahr bereits stark angehoben, Analysten warnen, weitere Steigerungen könnten die Konsumfreudigkeit der Passagiere auf die Probe stellen. Die in Atlanta ansässige Fluggesellschaft erwartet, dass ihre jährlichen Treibstoffausgaben im Vergleich zum Vorjahr um rund 6 Milliarden US-Dollar steigen. Im dritten Quartal kletterte der Treibstoffaufwand um 62 % auf 4,1 Milliarden US-Dollar und lag damit über 500 Millionen US-Dollar höher als noch im Juli prognostiziert. Auf die Frage nach den Gründen für die Prognosesenkung erklärte Finanzvorstand Erik Snell: „Das ist ein reines Treibstoffproblem,“ und wies darauf hin, dass die Preise für Rohöl und raffinierten Flugtreibstoff seit Sommer gestiegen seien. Delta erwartet nun einen bereinigten Jahresgewinn je Aktie von 5,10 bis 5,60 US-Dollar, nach einer Juli-Prognose von 6,50 bis 7,50 US-Dollar. Laut Daten der London Stock Exchange Group (LSEG) liegt der neue Median von 5,35 US-Dollar unter dem Analystendurchschnitt von 5,46 US-Dollar. Für das Jahr 2026 prognostiziert Delta einen bereinigten Vorsteuergewinn von 4,5 Milliarden US-Dollar. Ebenso meldet LSEG einen bereinigten Gewinn pro Aktie von 1,72 US-Dollar für das dritte Quartal – etwas weniger als der Analystendurchschnitt von 1,76 US-Dollar. Die bereinigte operative Marge fiel von 11,1 % auf 9,4 %. Als erstes der großen US-Luftfahrtunternehmen legte Delta Air Lines Quartalszahlen vor, während United Airlines (UAL.O), American Airlines (AAL.O) und Southwest Airlines (LUV.N) später im Monat berichten werden. Ticketpreiserhöhungen Nach Angaben des US Bureau of Transportation Statistics gaben US-Fluggesellschaften in den ersten acht Monaten 2026 rund 42,9 Milliarden US-Dollar für Treibstoff aus, ein Plus von fast 13,2 Milliarden US-Dollar im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, obwohl der Treibstoffverbrauch leicht zurückging. Starke Nachfrage und begrenztes Sitzplatzwachstum erlaubten es den Airlines, gestiegene Treibstoffkosten an Passagiere weiterzugeben. Laut Verbraucherpreisindex stiegen die Ticketpreise in den USA in den fünf Monaten bis August durchschnittlich um etwa 25 % gegenüber dem Vorjahr. https://www.reuters.com/graphics/USA-AIRLINES/FUEL/lbpgdnbzwvq/chart.png Da die Treibstoffpreise weiterhin hoch sind und die Kapazitätsausweitung der Branche im vierten Quartal gegenüber dem dritten weiter beschleunigen wird, beobachten Analysten genau, ob Unternehmen wie Delta Air Lines Ticketpreise weiter anheben können, ohne die Nachfrage zu dämpfen. Laut Analysten der Deutschen Bank wird der Anteil der durch Einnahmenmaßnahmen kompensierten Treibstoffkosten im vierten Quartal sinken und erst Anfang 2027 vollständig aufgeholt sein. Delta Air Lines berichtet, dass die Nachfrage weiterhin stark ist. Snell zufolge liegt die Buchungsrate für das vierte Quartal bereits bei nahezu 60 %, und der Umsatz soll gegenüber dem Vorjahr um rund 20 % steigen. Nach LSEG-Daten erwartet das Unternehmen für das vierte Quartal einen bereinigten Gewinn je Aktie von 1,15 bis 1,65 US-Dollar, wobei der Mittelwert von 1,40 US-Dollar ungefähr dem Analystendurchschnitt von 1,39 US-Dollar entspricht. Vorteil Raffinerie Delta Air Lines hat im Vergleich zu anderen US-Fluggesellschaften einen Vorteil: Sie besitzt eine Raffinerie (Monroe) bei Philadelphia, die laut Snell dieses Jahr 700 Millionen US-Dollar Gewinn abwerfen soll. „Wir verfügen über eine Raffinerie und damit über eine Art Absicherung gegen hohe Treibstoffpreise – zumindest teilweise. Kein anderes Unternehmen hat diese Möglichkeit“, sagte er. Die 2012 erworbene Monroe-Raffinerie verarbeitet Rohöl zu Flugtreibstoff und anderen Produkten. Delta zahlt zwar an die eigene Flugsparte Marktpreise für Treibstoff, die Raffineriegewinne verbleiben jedoch im Unternehmen. Wenn sich die Schere zwischen Rohöl- und Endproduktpreisen öffnet, senkt das die Kostendrücke der Airlines beim Treibstoffbezug, doch diese Absicherung hängt von der Raffineriemarge ab, und bei sinkender Marge kann die Raffinerie auch Verluste machen. Allerdings kann diese Raffinerie die Belastung durch steigende Treibstoffpreise nur teilweise abfedern. Selbst wenn die Raffinerie einen Gewi

路透社•2026-10-09 10:37

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