Goldman Sachs avertit : Si les attaques de navires au Moyen-Orient s'intensifient, le prix du pétrole pourrait atteindre 120 dollars.
Goldman Sachs avertit que si les attaques contre le transport maritime au Moyen-Orient s'intensifient, le prix international du pétrole pourrait grimper jusqu'à 120 dollars par baril. La banque conseille également aux investisseurs de profiter des gains liés en prenant des positions longues sur le gaz naturel et le diesel.
Selon l'application Zhihui Finance, Goldman Sachs a averti que si les attaques contre la navigation au Moyen-Orient s'intensifiaient, le prix international du pétrole pourrait grimper jusqu'à 120 dollars le baril. La banque recommande également aux investisseurs de profiter de cette situation en prenant des positions longues sur le gaz naturel et le diesel.
« Les événements survenus ces derniers jours montrent clairement qu'il ne faut pas sous-estimer le risque d'une extension et d'une intensification des perturbations du transport maritime, » a déclaré Daan Struyven, co-responsable mondial de la recherche sur les matières premières chez Goldman Sachs, lors d'une interview.
Récemment, les prix du pétrole brut ont rebondi à leur plus haut niveau depuis juillet, alors que le face-à-face entre les États-Unis et l'Iran autour du détroit d'Ormuz demeure dans l'impasse. En quelques jours, l'armée américaine a attaqué un pétrolier iranien, tandis que l'Iran a délimité une nouvelle zone d’interdiction de navigation au large du détroit. Parallèlement, la marine américaine continue de bloquer les ports iraniens et escorte les pétroliers d'autres pays producteurs hors du détroit.
Struyven indique qu'au-delà du scénario haussier à 120 dollars le baril, Goldman Sachs fixe également un objectif de 80 dollars le baril si les exportations de la région reviennent à la normale. Le Brent se négocie actuellement autour de 96 dollars.
Plus de six mois de conflit et de tension ont fait grimper de nombreuses énergies, le gaz naturel et les produits raffinés ayant progressé plus fortement que le pétrole brut. Cette année, le prix du diesel utilisé comme carburant industriel a plus que doublé.
« Même si nous pensons que le prix du pétrole brut dispose encore d'un important potentiel de hausse, nous recommandons aux investisseurs de se couvrir contre les risques géopolitiques en prenant position à l'achat sur le gaz naturel et les produits raffinés à l'échelle mondiale, » ajoute Struyven, soulignant que « ces marchés sont davantage exposés à des chocs d'offre que celui du pétrole brut. »
Struyven note également que la Chine devrait continuer à jouer le rôle de « force stabilisatrice » sur le marché du pétrole brut, en réduisant sa demande d'importation lorsque les prix sont élevés. Mais sur les marchés du gaz naturel et des produits raffinés, la Chine n'a pas exercé la même fonction de régulation.
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