3ème mise à jour - BMW compte sur les licenciements, les nouveaux modèles et l'intelligence artificielle pour relancer son activité

Réorganisé selon l'annonce de la société

Christina Amann/Rachel More

Reuters Munich, 30 septembre - BMW BMWG.DE a dévoilé mercredi un plan de restructuration axé sur l’intelligence artificielle, la rationalisation de l’équipe dirigeante et le lancement de deux nouveaux modèles (link). Auparavant, le constructeur automobile allemand de luxe, fragilisé par une série d’avertissements sur résultats et une forte chute du cours de son action, s’employait à restaurer la confiance des investisseurs.

Alors que l’industrie automobile européenne fait face à une demande atone, la concurrence chinoise et la pression tarifaire américaine, la réputation solide de BMW a été gravement affectée en juin (link) – lorsque la société a publié pour la troisième fois en trois ans un avertissement sur résultats lié à des performances décevantes en Chine.

En réponse, l’entreprise a annoncé un plan de suppression d’emplois qui devrait toucher environ 8 000 postes en Allemagne (link), rejoignant ainsi ses concurrents Volkswagen VOWG_p.DE et Mercedes-Benz MBGn.DE dans la chasse aux économies et à l’efficacité.

L’action BMW a perdu plus d’un tiers de sa valeur au cours de l’année écoulée, atteignant son niveau le plus bas depuis plus de six ans. Le plan de redressement a été annoncé lors d’un événement de deux jours destiné aux investisseurs, organisé au complexe de Gut Schwaerzenbach en Bavière et au siège munichois du groupe.

L’entreprise s’est fixée pour objectif intermédiaire de réaliser une marge bénéficiaire de 3 % à 5 % d’ici 2028 pour son activité automobile principale. D’ici le début des années 2030, BMW vise à ramener sa marge bénéficiaire dans la fourchette de 8 % à 10 %, alors que son dernier rapport financier affiche une marge de seulement 2,3 %.

Le groupe prévoit de réduire d’un cinquième le nombre de départements et de postes de management associés d’ici mi-2027. L’entreprise a indiqué que l’intelligence artificielle jouerait un rôle clé dans la rationalisation de la structure et l’accélération des prises de décision.

Le PDG Milan Nedeljković a déclaré dans un communiqué que cela aidera BMW « à faire face à une concurrence de plus en plus féroce qui dominera le secteur au cours des prochaines années ».

Le groupe adapte également sa stratégie produit aux différentes tendances des marchés clés, prévoyant de lancer en Europe une voiture électrique d'entrée de gamme à partir de 2028, tout en ciblant les consommateurs à hauts revenus américains via un tout nouveau SUV de luxe.

En Chine, BMW entend poursuivre la localisation de la production et s’appuyer davantage sur des partenaires locaux pour des domaines tels que la conduite autonome et les logiciels intégrés. La société étudie également le potentiel d’exportation depuis la Chine vers l’Asie du Sud-Est.

« Face à un contexte de plus en plus difficile, nous avons défini des mesures préliminaires pour repositionner le groupe et nous les mettrons en œuvre avec vigueur », a déclaré Nedeljković.

Les constructeurs automobiles occidentaux constatent que les consommateurs chinois se tournent rapidement vers les marques locales, ce qui affecte leurs ventes sur le plus grand marché automobile mondial, longtemps source clé de leurs profits.

La hausse des droits de douane américains accentue encore cette pression, mais grâce à son usine de Spartanburg, en Caroline du Sud, BMW est moins affecté que certains concurrents.

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