Ang pangunahing suplay ng pickup ay bumibilis ang pagbangon! Ang Ford (F.US) F-150 buwanang produksyon ay naabot ang pinakamataas sa loob ng dalawang taon, ngunit ang mga benta ng bagong kotse noong Agosto ay nananatiling under pressure
Sinabi ng Ford Motors noong Miyerkules na patuloy nilang pinapataas ang produksyon ng kanilang pangunahing modelo na F-series pickup truck matapos magkaroon ng sunog sa isang aluminum supplier na lubhang nakaapekto sa produksyon ng naturang modelo. Inaasahan nilang mas marami pang pickup truck ang darating sa mga dealer sa susunod na mga linggo hanggang buwan.
Ayon sa Filipino Finansyal na Balita APP, inihayag ng Ford Motor (F.US) noong Miyerkules na matapos ang sunog na naganap sa supplier ng aluminum, na malubhang nakaapekto sa produksyon ng F Series pickup, patuloy na pinapataas ng kumpanya ang produksyon ng pangunahing modelong ito, at inaasahang sa mga susunod na linggo hanggang buwan ay dadami pa ang mga pickup na darating sa mga dealer. Gayunpaman, habang unti-unting bumabalik sa normal ang supply side, patuloy pa ring nasa ilalim ng presyon ang pagbebenta ng Ford sa merkado ng Amerika, kung saan ang new car sales noong Agosto ay bumaba ng 10.3% taon-sa-taon, pangwalong sunod na buwan na nagrehistro ng pagbaba kaysa sa kaparehong panahon noong nakaraang taon.
Ayon kay Rob Kaffl, ang Sales Chief ng Ford America: "Pinapataas namin ang produksyon. Sa susunod na 30, 60, at 90 araw, makikita ng dealers ang pagtaas ng supply dahil sa paglago ng produksyon. Sa kasalukuyan, ang bilang ng mga sasakyan na nasa proseso ng biyahe at buong sales system ay nasa magandang antas."
Ipinakita sa datos na inilabas ng Ford noong Miyerkules na kabilang ang F-150 at iba pang malalaking modelo, ang produksyon ng F Series pickups ay unti-unting tumaas buwan-buwan ngayong taon, at ngayo’y bumalik na malapit sa normal na antas sa kasaysayan, may ilang buwan pa nga na mas mataas pa kaysa karaniwan. Kabilang dito, umabot sa 57,504 ang F-150 na naproduce ng Ford noong Agosto, ang pinakamataas na monthly production sa loob ng dalawang taon.
Ipinahayag ni Kaffl na kasabay ng patuloy na pag-recover ng produksyon, ang kabuuang supply ng produkto na makukuha ng Ford dealers ay unti-unting bumabalik sa normal na antas.
Ang F Series pickup ay isa sa pinakamahalagang produktong linya ng Ford at pangunahing pinagmumulan ng kita ng kumpanya. Sa nakaraang taon, ang produksyon ng pangunahing modelong ito ay matinding naapektuhan ng mga insidente sa upstream supply chain.
Ang aluminum supplier ng Ford, ang Novelis, ay nagkaroon ng dalawang magkahiwalay na sunog sa isang planta sa New York noong nakaraang taon, na naging sanhi ng pansamantalang paghinto ng operasyon ng planta at direktang nakaapekto sa produksyon ng Ford F Series pickup. Tinataya ng Ford na ang supply chain incident na ito ay magdudulot ng humigit-kumulang $1.5 bilyong halaga ng pagkalugi para sa kumpanya ngayong taon. Upang bawiin ang nawalang produksyon at matugunan ang naipong demand, buong taon nang nagpapataas ng produksyon ang Ford, na sa kasalukuyan ay lagpas na sa antas noong nakaraang taon.
Kahit mabilis na bumabalik ang produksyon, mababa pa rin ang imbentaryo ng F Series pickups sa kasalukuyang mga Ford dealers kaysa karaniwan. Sa ngayon, may humigit-kumulang 40 araw ng supply na inventory lamang ng pickup ang mga dealers, halos kalahati ng karaniwang itinuring na malusog na lebel sa automotive industry noon.
Muling binigyang-diin ni Kaffl na sa kasalukuyan, layunin ng Ford na itaas ang inventory ng F Series pickups sa 50 hanggang 60 araw—na mas mababa pa rin sa dating antas ng industriya na 75 hanggang 90 araw. Ibig sabihin, mabilis na pinupunan ng Ford ang dealer inventories ngunit hindi na nila layon na ibalik sa dating mataas na antas ng imbentaryo, kundi gawing mas malapit sa totoong pangangailangan ng merkado ang produksyon.
Pahayag ni Kaffl: "Tinututukan namin na masiguro na ang produksyon ay tumutugma sa demand." Sa pagtaas ng produksyon, inaasahan ng Ford na darami pa ang F Series pickups na dadating sa mga US dealers sa susunod na mga buwan, na magbibigay suporta sa sales na naapektuhan ng kakulangan sa supply.
Gayunpaman, hindi pa naisasalin ang pagbawi ng produksyon ng F Series sa pangkalahatang pagtaas ng sales ng Ford.
Ipinakita sa datos na inilabas ng Ford noong Miyerkules na ang kanilang US new car sales noong Agosto ay bumaba ng 10.3% taon-sa-taon, na pumalo na sa ikawalong magkasunod na buwan ng year-on-year decline. Mismong ang sales ng F Series pickup ay hindi pa rin bumabalik sa lebel ng nakaraang taon. Sa unang walong buwan ng taon, ang F Series sales ay may kabuuang pagbaba ng 10.9% taon-sa-taon, kung saan noong Agosto ay bumaba ng 1.2% kumpara sa nakaraang taon.
Maliban sa dating kakulangan sa supply ng F Series, sinabi ng Ford na naapektuhan din ng iba pang mga salik ang year-on-year performance ng sales ngayong taon.
Noong mas maaga sa taong ito, itinigil ng kumpanya ang produksyon ng dalawang modelo, dahilan upang mas mataas ang base na pinaghahambingan ng sales ngayong taon; kasabay nito, sadyang binawasan ng Ford ang fleet sales sa mga car rental company, na nakaapekto rin sa kabuuang sales.
Nakaapekto rin ang mga kalendaryong salik sa datos ng sales noong Agosto. Ang Labor Day weekend sa Amerika ay palaging mahalagang panahon para sa promosyon ng car sales, ngunit ngayong taon ay natapat ito sa Setyembre, samantalang noong nakaraang taon ay napunta sa Agosto, kaya’t may dagdag na holiday sales noon na nagpapahirap sa direktang paghahambing at naging dahilan ng pagbaba ngayon.
Hindi lamang Ford ang nakakaranas ng bumagal na sales, kundi buong merkado ng sasakyan sa Amerika ay nagpapakita ng paghina ng demand. Tinataya ng kumpanya na ang kabuuang US auto industry new car sales ay bumaba ng humigit-kumulang 6% noong Agosto.
Sa kalagayan ng humihinang demand sa industriya, kailangan ng Ford na pataasin ang produksiyon ng F Series upang punan ang naputol na production capacity dahil sa supply chain incident, ngunit kailangan din nilang maiwasan ang sobrang produksyon sakaling magpatuloy ang pagbaba ng demand upang hindi muling maipon ang sobrang dami ng imbentaryo.
Ito rin ang dahilan kung bakit itinatakda ng kumpanya na ang target na inventory ng F Series na kontrolin sa 50 hanggang 60 araw lamang, at hindi na ibalik sa dati na 75 hanggang 90 araw.
Para sa Ford, ang susunod na ilang buwan ang magiging susi kung ang pagbawi ng supply ng F Series ay makatutulong sa paghusay ng kanilang sales performance. Ang production ng F-150 ngayong Agosto ay umabot na sa pinakamataas na antas sa loob ng dalawang taon, na nangangahulugang ang problema sa supply chain ng pangunahing produkto ay humuhupa na; ngunit, dahil ang sales ng Ford America ay walong buwan nang sunod-sunod na bumababa taon-sa-taon, at ang buong demand sa industriya ng sasakyan ay humihina na rin, nananatiling tanong kung hanggang saan maaaring maisalin ang pagsasaayos ng produksiyon sa paglago ng sales.
Disclaimer: Ang nilalaman ng artikulong ito ay sumasalamin lamang sa opinyon ng author at hindi kumakatawan sa platform sa anumang kapasidad. Ang artikulong ito ay hindi nilayon na magsilbi bilang isang sanggunian para sa paggawa ng mga desisyon sa investment.
Baka magustuhan mo rin
"Bagong Federal Reserve News Agency": Ang Federal Reserve ng US ay malamang na magtaas ng interest rate sa susunod na linggo, ngunit ang isang beses na pagtaas lamang ay hindi makakalutas ng mga problema
Ayon sa pinakabagong artikulo ni Nick Timiraos ng “Bagong Ahensya ng Federal Reserve ng Amerika”, kumpiyansa na ang mga mamumuhunan na magtataas ng interes ang Federal Reserve sa susunod na linggo, na magiging kauna-unahang pagtaas sa loob ng tatlong taon. Ang mas mahirap na tanong ay kung ano ang susunod na mangyayari. Dahil halos walang sinuman sa loob ng Federal Reserve ang naniniwala na ang isang beses na pagtaas ng 25 basis points ay sapat na para mapababa ang implasyon, kung magdesisyon mang magtaas ng interes sa susunod na linggo, nangangahulugan iyon na mali ang naunang pagpapasya sa antas ng interes, at hindi malulutas ng isang pagtaas lamang ang problema. Simula noong dekada 1990, isang beses pa lang nangyari ang “isang beses na” pagtaas ng interes ng Federal Reserve.
Sa panahon ng bagong 20-linggong mataas na net long position sa WTI crude oil, pinag-iisipan ng pamahalaan ni Trump na gamitin ang Batas sa Defense Production para palawakin ang kapasidad ng refining.
Ayon sa mga opisyal ng mga kumpanya ng pagpipino, nangangailangan ng ilang taon bago magamit ang mga bagong itinayong refinery, kaya mas pinipili nilang pahusayin ang kahusayan ng mga kasalukuyang refinery. Sa ngayon, unang beses na lumampas sa $6 kada galon ang karaniwang presyo ng diesel sa Amerika, at nananatiling mataas ang presyo ng gasolina, kung saan umabot na sa humigit-kumulang 98% ang refinery utilization rate. Ayon sa datos mula sa CFTC, sa linggong nagtatapos noong Setyembre 8, ang net long position ng NYMEX WTI crude oil ay umabot sa pinakamataas sa loob ng 20 linggo, habang ang net long position ng gasolina ay pumalo sa pinakamataas sa loob ng 9 na buwan.
Matapos ang CPI, sunud-sunod na "pinunit" ng mga investment bank ang mga ulat: Sumuko ang kampo na nagsasabing walang dagdag na interest rate ngayong taon, at ang mga hawk ay tumaya na magkakaroon ng tatlong pagtaas sa Enero ng susunod na taon.
Ang TD Securities ay nagbago ng forecast sa pinaka-matigas na posisyon: mula sa inaasahang hindi magbabago ang interest rate sa buong taon, ngayon ay tinatayang tatlong beses magtataas ng rate hanggang Enero ng susunod na taon. Ang JPMorgan ay nagbago rin at inaasahang magtataas ng rate sa Setyembre at Disyembre, pero magpapaliban sa Oktubre. Ang MUFG ay inaasahang magtataas ng rate sa Setyembre at magpapahinga muna, ngunit may pinakamataas na posibilidad (60%) ng dagdag na pagtaas ng rate sa Disyembre. Citi: Matapos ang pagtataas ng rate sa Setyembre, maghihintay na lamang at magbabalik lang sa pagbaba ng rate sa Hunyo ng susunod na taon.
Bumalik pagkatapos ng 67% malaking pagbagsak! Ang AI investment star na si Aschenbrenner ay bumalik sa merkado, tumaya sa SK Hynix, AMD at iba pa
Ayon sa mga ulat ng midya, ang hedge fund na Situational Awareness na pinamumunuan ni Leopold Aschenbrenner ay muling bumalik sa merkado ng options, at nakabili ng options na nagkakahalaga ng daan-daang milyong dolyar. Kasama rito ang SK Hynix, SanDisk, AMD, Bloom Energy, at Oracle. Sa bagong estratehiya ng pag-invest, mababa ang leverage, gumagamit ng customized na mga option tools, at ang pinakamalaking posibleng pagkawala ay limitado lamang sa bayad na fee ng options.
Mga presyo ng crypto
Higit pa
