Eksklusibong ulat - Mga dokumento ay nagpapakita na kanselado na ng General Motors ang kasunduan sa isang bagong itinatayo na rare earth magnet factory sa Amerika

Eric Onstad

Reuters London Oktubre 22 - Ayon sa mga dokumentong regulatoryo at isang taong pamilyar sa usapin, bilang pinakamalaking kliyente ng isang pabrika sa US na gumagawa ng rare earth magnets para sa mga electric vehicle, kinansela na ng General Motors GM.N ang kanilang pangmatagalang kasunduan sa supplier na ito at kasalukuyang sumasailalim sa arbitration ang magkabilang panig.

Itinatampok ng hakbang na ito ang mga hamon na kinakaharap ng mga kumpanyang Kanluranin sa pagtatatag ng lokal na kapasidad ng rare earths at pagbabawas ng pagdepende sa Tsina—na siyang gumagawa ng halos 90% ng global na permanent magnets sa kasalukuyan.

Ipinapakita rin nito kung paano nagbago ang kalakaran ng industriyang automotive sa US buhat nang muling umupo si Donald Trump sa White House noong 2025 at bawasan ang pederal na suporta para sa mga electric vehicle (link).

Ang German company na Vacuumschmelze (tinatawag ding VAC) ay pumirma ng pangmatagalang kasunduan sa General Motors (GM) noong 2023 (link) upang magsuplay sa kanila ng permanent magnets mula sa bagong pabrika ng VAC sa South Carolina para sa mga electric vehicles nila.

Noong Hunyo, sumang-ayon ang Energy Fuels UUUU.A na magbayad ng $1.9 bilyon upang bilhin ang VAC (link), at sinabi ng kumpanya sa dokumentong isinumite nito noong nakaraang linggo sa US Securities and Exchange Commission (SEC) na isang kliyente ng pabrika ang nagtapos ng supply agreement noong Hulyo 1, at ilang araw matapos nito, nagsimula ang VAC ng arbitration laban sa kliyente.

Hindi sinabi ng kumpanya kung sino ang kliyente, pero ayon sa dokumentong isinumite naman ng General Motors sa SEC ngayong linggo, isang supplier ng electric vehicle traction motor components ang “nagpasimula ng arbitration at humihingi ng danyos matapos naming tapusin ang isang strategic procurement agreement,” bagama’t hindi tinukoy ang dahilan ng kanselasyon.

Kumpirmado ng isang taong pamilyar sa usapin na ang General Motors nga ang kliyenteng tumapos ng kontrata sa e-VAC Magnetics, ang US subsidiary ng VAC.

Dahil confidential ang arbitration, parehong tumanggi ang General Motors at Energy Fuels magbigay ng komento.

Walang naunang ulat sa media ukol sa sigalot na ito at walang alinmang panig ang naglabas ng press release tungkol dito.

Ikinuwento ni CEO ng VAC na si Erik Eschen kay Reuters (link) noong Setyembre ng nakaraang taon na noong katapusan ng 2022 ay nagsimula na ng produksyon ang $500 milyong US magnet factory ng VAC, na may kakayahang gumawa ng bahagyang mas mababa sa 2,000 metriko tonelada taun-taon, kung saan 90% ay plano talagang ibenta sa General Motors, at ang natitira ay para sa pamahalaan ng Estados Unidos.

“Wala kaming pangamba sa komersyal na tagumpay ng VAC at kakayahan nitong gumawa ng rare earth permanent magnets ayon sa specifications ng kustomer,” ani ng Energy Fuels.

Gayunpaman, sinabi ng Energy Fuels sa Reuters, “Depende sa magiging resulta ng arbitration, maaaring magkaroon ng adjustment sa acquisition price namin sa VAC.”

Pagbawas ng GM sa Bentahan ng Electric Vehicle

Matapos alisin ng administrasyong Trump ang mga insentibo at tax breaks na layong suportahan ang industriya, patuloy na binabawasan ng General Motors (GM) ang bentahan ng electric vehicles dahil nilulugi ang nasabing negosyo.

Noong Enero ngayong taon, nagreserba ang General Motors ng $6 bilyon sa impairment upang i-liquidate ang bahagi ng mga investment sa EVs (link). Tatlong taon ang nakalipas, noong inihayag ng GM at VAC ang paglagda ng supply deal, sinabi ng VAC na susuportahan ng pabrika ang GM sa hindi bababa sa 10 taon at magsu-supply ng iba’t ibang modelo ng sasakyan.

Ayon sa mga dokumentong isinumite sa US Securities and Exchange Commission (SEC), unang sumiklab ang sigalot noong Abril 2026. Sinabi ng Energy Fuels na batid nila ang dispute na ito noong nakikipagnegosasyon sila sa pagbili ng VAC.

Bilang uranium producer para sa nuclear power industry, sinabi ng Energy Fuels na ang acquisition ay magpapalakas sa kanila bilang isa sa pinakamalalaking non-Chinese producers ng magnet sa mundo, na ginagamit sa aviation, depensa, at renewable energy.

Sa pamamagitan ng mga pabrika sa Germany, Malaysia, at iba pang mga bansa, nagsusuplay ang VAC ng magneto sa mahigit 1,000 kliyente.

(Upang gawing mas madali para sa mga hindi-Ingles ang wika, awtomatikong isinasalin ng Reuters ang kanilang mga ulat sa iba’t ibang wika. Dahil ang automated translation ay maaaring maglaman ng mga error o hindi makuha ang tamang konteksto, hindi ginagarantiya ng Reuters ang pagiging eksakto ng mga awtomatikong isinaling teksto at para lamang ito sa kaginhawahan ng mambabasa. Hindi responsable ang Reuters sa anumang pinsala o pagkawala dahil sa paggamit ng automated translation feature na ito.)