Atualização do setor: ações de consumo apresentam desempenho misto no pré-mercado desta quinta-feira

8 de outubro - As ações da distribuidora de produtos odontológicos Henry Schein (HSIC.O) caíram 2% no pré-mercado, para 82 dólares. Ronald South, que foi diretor financeiro nos últimos quatro anos, se tornará consultor sênior. Emmanuel Caprais assumirá como novo diretor financeiro, com início oficial em 4 de novembro. Caprais anteriormente atuou como CFO da fabricante global ITT. A mudança de pessoal ocorre cerca de sete meses após Frederick Lowery substituir Stanley Bergman como CEO; Bergman liderou a empresa por 35 anos. Entre 18 corretoras, 9 classificam a ação como "compra" ou superior, 8 como "manter" e 1 como "vender"; o preço-alvo mediano é de 96 dólares—dados compilados pela LSEG. Até o fechamento do mercado na última sessão, as ações acumulavam alta de 10,69% no ano.

8 de outubro - Após o KeyBanc elevar a classificação do fabricante de equipamentos elétricos Generac (GNRC.N) de “peso do setor” para “sobreponderado”, as ações da Generac subiram 1,2% nas negociações pré-market, alcançando US$ 224. O banco destacou que o acordo da GNRC com a Amazon.com para fornecimento de energia a data centers (link) confirma seu papel como principal fornecedor de geradores. Segundo o KeyBanc, a liderança da GNRC pretende atingir receitas de US$ 3 bilhões a US$ 3,2 bilhões em data centers até 2028 e mantém confiança no aumento da capacidade produtiva da cadeia de suprimentos. O KeyBanc também destacou que, após várias alienações de ativos do portfólio, a equipe de gestão permanece rigorosa na alocação de capital. Até o fechamento da última sessão, as ações da GNRC acumulavam alta superior a 62% no ano.

Os dados do INEGI mostram que as exportações de automóveis no México caíram 12% em setembro, em comparação ao mesmo período do ano anterior. Durante as negociações de revisão do USMCA, os automóveis mexicanos continuam enfrentando tarifas efetivas de 10% a 12% nos Estados Unidos. As vendas domésticas de carros cresceram 8% em setembro, ajudando a aliviar parte da pressão sobre o setor. Sarah Morland, da Reuters, relatou que, de acordo com o INEGI, setembro registrou a maior queda nas exportações de automóveis do México até agora em 2026, com uma contração de 12%. A produção, por sua vez, despencou 15%. Apesar disso, as vendas internas subiram 8%, amortizando parcialmente o impacto sobre a manufatura. O anúncio coincide com a revisão do USMCA por autoridades do governo; ainda assim, o setor automotivo mexicano enfrenta tarifas de até 25%. Segundo representantes do governo mexicano, cumprir as regras de uso de peças fabricadas na América do Norte pode reduzir essa taxa para entre 10% e 12%. Após décadas de acordos de livre comércio, as economias dos dois países são fortemente interligadas, mas mudanças abruptas de política e tarifas, especialmente durante o governo Trump, abalaram a confiança dos empresários nas cadeias de suprimento de longo prazo. “Isso traz mais incerteza para os fabricantes de automóveis e afeta decisões de produção e exportação”, disse Janeth Quiroz, diretora de análise econômica da Monex. Ela alerta que a dependência do mercado americano é o maior risco para o setor. “Os dados de setembro são um sinal de alerta, não de crise”, afirmou. “Se essa tendência continuar até 2027, poderemos enfrentar problemas estruturais mais profundos na indústria mexicana.” No ano passado, a General Motors anunciou um investimento de 4 bilhões de dólares, transferindo parte da produção do México para os EUA, em reação à instabilidade das tarifas. Tanto Chevrolet, Ford F.N quanto Nissan 7201.T tiveram grande queda nas exportações em setembro. A Mercedes-Benz MBGn.DE, em maio do ano passado, fechou sua fábrica conjunta com a Nissan; no último mês, não houve produção ou exportação de veículos, algo inédito desde que começou a exportar há oito anos. No entanto, outras empresas preencheram essa lacuna, como Kia 000270.KS (Coreia), BMWG.DE (Alemanha) e Mazda 7261.T (Japão); a Mazda dobrou suas exportações no mês. A associação principal do setor automotivo mexicano, AMIA, destacou que o México segue como o maior fornecedor de veículos para os EUA, respondendo por 16% dos veículos leves importados, apesar da queda de 2% no mercado este ano. Segundo a AMIA, as exportações para os EUA caíram 5% nos nove primeiros meses de 2026, enquanto o Canadá, segundo maior mercado, aumentou suas compras em mais de 9%. Alejandra Vargas, analista da Ve Por Mas (Bx+), alertou que a desaceleração contínua pode afetar decisões de investimento das montadoras e impactar a atividade manufatureira e o crescimento econômico geral do México. “Nos próximos meses, o desenvolvimento das relações comerciais entre México e EUA será o principal fator que determinará o rumo do setor”, afirmou. (Para facilitar a compreensão dos não nativos do inglês, a Reuters oferece traduções automatizadas para diversos idiomas. Essas traduções automatizadas podem conter erros ou carecer de contexto, portanto a Reuters não garante sua precisão e não se responsabiliza por danos ou perdas decorrentes do uso dessas versões traduzidas.)

8 de outubro - As ações da produtora de energia Hallador Energy (HNRG.O) subiram 4,9% no pré-mercado, sendo negociadas a US$14,32. A empresa anunciou a assinatura de um contrato de fornecimento de capacidade e energia com uma companhia de utilidade pública de grau de investimento, com duração de seis anos, garantindo o fornecimento de energia entre junho de 2029 e maio de 2035. Segundo a Hallador Energy, esses contratos devem gerar aproximadamente US$700 milhões em receita ao longo de sua vigência. Os acordos elevarão o total de vendas futuras da empresa para cerca de US$3 bilhões. A expectativa é de que a receita por capacidade e energia contratada aumente de US$46 por megawatt-hora em 2026 para US$73 por megawatt-hora em 2030. No fechamento do último pregão, as ações da HNRG acumularam queda de 28,3% no ano.