Terceira atualização - O prejuízo da Volkswagen no terceiro trimestre aumentou para mais de US$ 6,5 bilhões, intensificando a pressão por reestruturação.

Alterar o título, adicionar informações sobre o preço das ações no parágrafo 5, incluir comentários do diretor financeiro sobre itens especiais nos parágrafos 9-10

Rachel More

Reuters Berlim, 29 de outubro - A Volkswagen VOWG_p.DE teve um aumento da perda no terceiro trimestre, indicando que a crise da segunda maior fabricante mundial de automóveis está se aprofundando. A empresa está promovendo uma grande reestruturação enquanto enfrenta desafios significativos nos principais mercados.

A maior montadora da Europa informou que o prejuízo operacional no trimestre foi de 5,9 bilhões de euros (6,59 bilhões de dólares). Analistas da Visible Alpha previam uma perda de 2,6 bilhões de euros, enquanto no mesmo período do ano passado o prejuízo foi de 1,3 bilhão de euros (link).

“O desempenho dos primeiros nove meses deixa claro: não temos tempo a perder. Precisamos agir com rapidez e decisão”, declarou o diretor financeiro Arno Antlitz em uma declaração em vídeo.

A receita de vendas no terceiro trimestre também caiu 6%, chegando a 75,3 bilhões de euros — uma queda superior ao previsto.

Nas negociações antes da abertura, as ações da empresa recuaram 1,1%.

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Esses resultados evidenciam a pressão enfrentada pela Volkswagen: competição acirrada no mercado chinês, custos anuais de tarifas de vários bilhões e os altos custos para impulsionar o negócio de veículos elétricos na Europa (enquanto concorrentes chineses continuam avançando no mercado europeu) obrigam a empresa a reformular completamente seu modelo de negócios.

O diretor executivo Oliver Blume planeja demitir 100 mil funcionários em toda a empresa (link), incluindo as marcas Audi e Porsche P911_p.DE. De acordo com o plano, até quatro fábricas na Alemanha podem ser fechadas, uma medida que enfrenta forte oposição dos sindicatos (link) e pode gerar greves no início do próximo ano.

Antlitz afirmou que o enorme prejuízo se deveu a itens especiais que somam cerca de 8 bilhões de euros.

“Mas mesmo sem considerar esses itens especiais, nossa margem operacional nos primeiros nove meses foi de apenas 3,8%”, disse ele. “A longo prazo, isso é claramente insuficiente.”

No mês passado, a Volkswagen já havia sinalizado que teria um custo único de 10 bilhões de euros, principalmente relacionado a problemas na Porsche, e reduziu sua previsão de margem para 2026 para, no máximo, 1% (link).

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(1 dólar = 0,8959 euro)

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