Fitch: Thuế quan ô tô của Trump đối với Canada có th ể ảnh hưởng đến khoảng 45 tỷ USD hàng hóa nhập khẩu
Tổ chức xếp hạng tín nhiệm Fitch vào thứ Hai ước tính rằng việc Tổng thống Mỹ Trump thực hiện biện pháp tăng thuế nhập khẩu đối với ô tô và linh kiện ô tô từ Canada có thể ảnh hưởng đến khoảng 45 tỷ đô la hàng hóa.
Theo ứng dụng tài chính Zhihui, tổ chức xếp hạng Fitch ước tính hôm thứ Hai rằng, nếu Tổng thống Mỹ Trump thực hiện đề xuất mới nhất về việc tăng thuế quan đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu từ Canada, thì khoảng 45 tỷ USD hàng hóa sẽ bị ảnh hưởng.
Sau nhiều tuần đàm phán thương mại giữa Mỹ và Canada bị đổ vỡ vào thứ Sáu tuần trước, Trump hôm thứ Hai tuyên bố sẽ tăng thuế nhập khẩu đối với ô tô, xe tải và phụ tùng ô tô sản xuất tại Canada lên 50% kể từ ngày 1/1/2027. Biện pháp này đồng nghĩa với việc mức thuế tối đa hiện tại 25% đối với hàng hóa ô tô nhập khẩu từ Canada sẽ bị tăng gấp đôi, khiến căng thẳng thương mại Mỹ-Canada leo thang rõ rệt.
Trước đó, Canada đã nỗ lực đàm phán với Mỹ để đạt được một thỏa thuận thương mại mới nhằm giảm mức thuế mà Mỹ áp lên các sản phẩm như ô tô của Canada. Hai bên từng gần như hoàn tất đàm phán, nhưng cuối cùng đã đổ vỡ vào tối thứ Sáu tuần trước. Theo dữ liệu từ GlobalData, vào năm 2025, có khoảng 861,000 ô tô sản xuất tại Canada sẽ xuất khẩu sang Mỹ. Ngành công nghiệp ô tô của Canada có sự liên kết chặt chẽ với chuỗi cung ứng Bắc Mỹ, vì vậy việc Mỹ tiếp tục tăng thuế có thể tạo áp lực chi phí lớn hơn cho các hãng sản xuất ô tô đang có nhà máy tại Canada.
Đáng chú ý là, hiện nay ngành sản xuất ô tô của Canada không còn do các “ông lớn” ô tô truyền thống ở Detroit chi phối. Những năm gần đây, Toyota và Honda đã mở rộng đáng kể sản lượng ô tô tại Canada. Theo dữ liệu từ tổ chức ngành đại diện cho các nhà sản xuất ô tô ngoài Detroit, Toyota và Honda dự kiến sẽ chiếm tổng cộng 76,5% sản lượng ô tô của Canada vào năm 2025. Số lượng ô tô mà Toyota và Honda sản xuất tại Canada đều vượt qua tổng sản lượng của Ford (F.US), General Motors (GM.US) và Stellantis NV (STLA.US) cộng lại tại nước này. Điều này có nghĩa là, nếu Mỹ cuối cùng áp mức thuế nhập khẩu 50% đối với ô tô Canada mà không có ngoại lệ, không chỉ các nhà sản xuất ô tô truyền thống Mỹ và chuỗi cung ứng Bắc Mỹ bị ảnh hưởng, mà cả các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang có cơ sở lớn ở Canada như Toyota và Honda cũng sẽ chịu tác động mạnh mẽ.
Olu Sonola, Trưởng bộ phận kinh tế Mỹ tại Fitch Ratings, cho biết: “Giả sử áp dụng khung thuế quan hiện tại theo Điều khoản 232 và quy mô nhập khẩu tương đương, chúng tôi ước tính gánh nặng thuế mới có thể lên tới 4,6~5 tỷ USD. Đánh thuế 50% lên ô tô sẽ làm tăng thuế thực tế của Mỹ đối với hàng hóa nhập khẩu từ Canada từ khoảng 5,3% lên 6,5%, gấp hơn hai lần so với mức 3,1% trước khi áp thuế theo Điều khoản 338. Điều này sẽ khiến áp lực thuế đối với Canada tăng đột biến.”
Olu Sonola cho rằng, việc Trump công bố mức thuế mới sẽ bắt đầu từ ngày 1/1/2027 đã tạo thêm khoảng trống cho các cuộc đàm phán giữa hai bên, “nhưng chính sự bất ổn này cũng sẽ gây áp lực lên chuỗi cung ứng ô tô Bắc Mỹ vốn cực kỳ hội nhập sâu rộng”. Nếu hai bên trả đũa lẫn nhau, thiệt hại với cả Mỹ và Canada sẽ càng nghiêm trọng hơn.
Tuy nhiên, ông nhận định rằng “Canada có thể sẽ gánh phần lớn hậu quả, thể hiện qua sản lượng, đầu tư và việc làm suy giảm.” Ông nói: “Nếu được thực hiện, các mức thuế này có thể buộc ngành công nghiệp ô tô Canada phải tái cấu trúc một cách triệt để và mang tính phá hủy kinh tế, tác động lâu dài không chỉ tới nền tảng sản xuất mà còn cả nền kinh tế nói chung.”
Fitch cho biết, ô tô và phụ tùng ô tô do Canada cung cấp chiếm khoảng 13% tổng kim ngạch nhập khẩu mặt hàng này vào Mỹ, chỉ đứng sau Mexico (37%). Mỹ nhập khẩu nhiều nhất từ Canada là dầu khí (chiếm 30% tổng kim ngạch nhập khẩu từ nước láng giềng phía bắc), tiếp đến là ô tô và phụ tùng ô tô (chiếm 12%).
Ngoài ra, trước khi áp đặt các mức thuế mới đối với hàng hóa Canada, Phòng thí nghiệm Ngân sách Đại học Yale ước tính rằng đến ngày 11/8/2026, mức thuế suất trung bình hợp pháp của Mỹ đối với hàng hóa từ mọi quốc gia là 11,0%, và một số biện pháp tăng thuế đã được lên kế hoạch sẽ nâng con số này lên 11,8% trước cuối năm nay.
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Mọi thông tin trong bài viết đều thể hiện quan điểm của tác giả và không liên quan đến nền tảng. Bài viết này không nhằm mục đích tham khảo để đưa ra quyết định đầu tư.
Bạn cũng có thể thích
Thị trường trái phiếu toàn cầu đối mặt với "cơn bão hoàn hảo"! Lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 10 năm vượt 5%, đạt mức cao nhất kể từ năm 2007, thị trường chứng khoán Nhật Bản và Hàn Quốc đồng loạt giảm, giá dầu Brent tiếp tục tăng gần 2%
Lợi suất trái phiếu Mỹ vượt ngưỡng 5% là kết quả của ba áp lực chồng chéo: giá dầu tăng vọt, nợ chính phủ mở rộng và làn sóng huy động vốn cho AI. JPMorgan cảnh báo rằng nếu lợi suất lên tới 5,25%, thị trường chứng khoán sẽ “rõ ràng gặp khó khăn”. Thị trường đang tập trung vào quyết định của Fed vào thứ Tư, xác suất tăng lãi suất đã vượt 90%, các nhà phân tích dự đoán lợi suất kỳ hạn 10 năm có thể tiến tới mức 5,5%.
Giám đốc quỹ phòng hộ của Goldman Sachs: "Zero-day options" kiềm chế biến động thị trường chứng khoán Mỹ, công nghệ và năng lượng vẫn là lựa chọn tốt nhất
Chỉ số S&P 500 đã liên tục dao động trong ngày dưới 1% trong 27 phiên giao dịch, lập kỷ lục về mức biến động thấp kéo dài nhất kể từ đại dịch. Goldman Sachs cảnh báo rằng "sự bình lặng" này thực chất là kết quả của các chiến lược quyền chọn không kỳ hạn bị ép giữ chặt thị trường, và nếu xuất hiện yếu tố kích thích, năng lượng biến động bị nén sẽ bùng phát tập trung. Cùng lúc đó, kỳ vọng tăng lãi suất vào tháng 9 tăng lên, tâm lý thị trường xuống mức thấp nhất trong năm, rủi ro về bền vững tài chính vẫn hiện hữu — liệu "nồi nước đang được hâm nóng" này sẽ còn sôi trong bao lâu?
Làn sóng bán tháo mới sắp tới? Đối thủ AI cuối cùng xuất hiện trong thị trường tăng giá—“Điểm neo định giá tài sản toàn cầu” vượt ngưỡng siêu cấp 5%
Sau khi lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 10 năm vượt mốc quan trọng 5% một lần nữa, nhiều khả năng sẽ bước vào giai đoạn giằng co ở mức cao và hiệu suất tài sản phân hóa nhanh hơn, đặc biệt là trước khi cú sốc năng lượng và thâm hụt ngân sách lớn liên tục mở rộng của Mỹ được cải thiện rõ rệt. Điều kiện để lợi suất nhanh chóng lặp lại xu hướng giảm mạnh như cuối năm 2023 hiện vẫn chưa đầy đủ.
Anthropic lại đăng bài: Nền kinh tế trong thời đại AI sẽ như thế nào?
Nhóm kinh tế của Anthropic đã phát hành mô hình kịch bản kinh tế AI, tập trung vào ba kịch bản: tăng trưởng từ từ và ổn định, chuyển đổi lớn khiến GDP tăng gấp đôi, và kịch bản cực đoan với mức tăng trưởng 15% mỗi năm nhưng số lượng lớn nhân viên tri thức bị mất việc. Mô hình này coi công việc là “gói nhiệm vụ”, phân tích tác động tăng cường và thay thế của AI đối với các loại nhiệm vụ khác nhau. Anthropic nhấn mạnh rằng bức tranh kinh tế năm 2030 không phải là điều đã định sẵn, điều cốt yếu là làm thế nào để đảm bảo các lợi ích từ AI được phân bổ rộng rãi.
Giá tiền điện tử
Thêm
