Impactada pelas tarifas dos Estados Unidos, a exportação de automóveis do México caiu significativamente em setembro
Os dados do INEGI mostram que as exportações de automóveis no México caíram 12% em setembro, em comparação ao mesmo período do ano anterior. Durante as negociações de revisão do USMCA, os automóveis mexicanos continuam enfrentando tarifas efetivas de 10% a 12% nos Estados Unidos. As vendas domésticas de carros cresceram 8% em setembro, ajudando a aliviar parte da pressão sobre o setor.
Sarah Morland, da Reuters, relatou que, de acordo com o INEGI, setembro registrou a maior queda nas exportações de automóveis do México até agora em 2026, com uma contração de 12%. A produção, por sua vez, despencou 15%. Apesar disso, as vendas internas subiram 8%, amortizando parcialmente o impacto sobre a manufatura. O anúncio coincide com a revisão do USMCA por autoridades do governo; ainda assim, o setor automotivo mexicano enfrenta tarifas de até 25%. Segundo representantes do governo mexicano, cumprir as regras de uso de peças fabricadas na América do Norte pode reduzir essa taxa para entre 10% e 12%.
Após décadas de acordos de livre comércio, as economias dos dois países são fortemente interligadas, mas mudanças abruptas de política e tarifas, especialmente durante o governo Trump, abalaram a confiança dos empresários nas cadeias de suprimento de longo prazo.
“Isso traz mais incerteza para os fabricantes de automóveis e afeta decisões de produção e exportação”, disse Janeth Quiroz, diretora de análise econômica da Monex. Ela alerta que a dependência do mercado americano é o maior risco para o setor. “Os dados de setembro são um sinal de alerta, não de crise”, afirmou. “Se essa tendência continuar até 2027, poderemos enfrentar problemas estruturais mais profundos na indústria mexicana.”
No ano passado, a General Motors anunciou um investimento de 4 bilhões de dólares, transferindo parte da produção do México para os EUA, em reação à instabilidade das tarifas. Tanto Chevrolet, Ford F.N quanto Nissan 7201.T tiveram grande queda nas exportações em setembro.
A Mercedes-Benz MBGn.DE, em maio do ano passado, fechou sua fábrica conjunta com a Nissan; no último mês, não houve produção ou exportação de veículos, algo inédito desde que começou a exportar há oito anos. No entanto, outras empresas preencheram essa lacuna, como Kia 000270.KS (Coreia), BMWG.DE (Alemanha) e Mazda 7261.T (Japão); a Mazda dobrou suas exportações no mês.
A associação principal do setor automotivo mexicano, AMIA, destacou que o México segue como o maior fornecedor de veículos para os EUA, respondendo por 16% dos veículos leves importados, apesar da queda de 2% no mercado este ano. Segundo a AMIA, as exportações para os EUA caíram 5% nos nove primeiros meses de 2026, enquanto o Canadá, segundo maior mercado, aumentou suas compras em mais de 9%.
Alejandra Vargas, analista da Ve Por Mas (Bx+), alertou que a desaceleração contínua pode afetar decisões de investimento das montadoras e impactar a atividade manufatureira e o crescimento econômico geral do México. “Nos próximos meses, o desenvolvimento das relações comerciais entre México e EUA será o principal fator que determinará o rumo do setor”, afirmou.
(Para facilitar a compreensão dos não nativos do inglês, a Reuters oferece traduções automatizadas para diversos idiomas. Essas traduções automatizadas podem conter erros ou carecer de contexto, portanto a Reuters não garante sua precisão e não se responsabiliza por danos ou perdas decorrentes do uso dessas versões traduzidas.)
路透社•2026-10-08 11:11
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